• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il treno di Psa Prà è diventato partner ufficiale degli spedizionieri svizzeri

Dal 1 marzo 2021 Psa Genova Pra’ è stata ufficialmente nominata partner di Groupement Fer, associazione che riunisce gli spedizionieri e gli operatori logistici svizzeri con l’obiettivo di favorire l’utilizzo della ferrovia nelle spedizioni di merci dai porti del Mediterraneo e del Mare del Nord. “Dopo due anni dall’inizio delle operazioni, il ‘Mittelmeerzug’ (il nome […]

di Nicola Capuzzo
17 Marzo 2021
Stampa
Ferrovia accesso Psa Genova Prà

Dal 1 marzo 2021 Psa Genova Pra’ è stata ufficialmente nominata partner di Groupement Fer, associazione che riunisce gli spedizionieri e gli operatori logistici svizzeri con l’obiettivo di favorire l’utilizzo della ferrovia nelle spedizioni di merci dai porti del Mediterraneo e del Mare del Nord.

“Dopo due anni dall’inizio delle operazioni, il ‘Mittelmeerzug’ (il nome con cui viene chiamato il treno intermodale tra Genova Pra’ e Basilea) è diventato un’opzione solida per i caricatori e ricevitori svizzeri, collegandoli direttamente alle rotte mediterranee” si legge in una nota del gruppo Psa, nella città svizzera ha anche avviato lo scorso novembre una sede commerciale.

Il servizio, che accetta contenitori High Cube e merci pericolose, viene operato tre volte a settimana in entrambe le direzioni. Nel dettaglio le partenze dal terminal di Pra’ sono programmate ogni lunedì, mercoledì e venerdì alle 5 del mattino, con arrivo a destinazione nel terminal Frenkendorf di Basilea la sera alle 19 dello stesso. Dalla Svizzera i treni partono, sempre nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì, alle 11.30, con arrivo previsto a Genova all’una di notte del giorno successivo (ovvero martedì, giovedì e sabato).
Avviato alla fine del 2018, il treno ‘Mittelmeerzug’ (Mmz), prima connessione ferroviaria diretta tra Genova e Basilea, consente alle aziende di Svizzera, Austria ed Europa Centrale di ricevere merci sbarcate nel porto ligure con almeno sette giorni di vantaggio rispetto all’approdo delle stesse via mare nei porti del Nord Europa, evitando anche l’imprevedibilità dei collegamenti fluviali verso sud.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)