• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Carmelo Noli si aggiudica definitivamente il rimorchio nei porti di Savona e Vado Ligure

Sebbene con un leggero ritardo sui tempi stimati inizialmente, è arrivata l’aggiudicazione definitiva a Carmelo Noli del servizio di rimorchio nei porti di Savona e Vado Ligure per i prossimi 15 anni. Lo si apprende dal relativo decreto firmato lo scorso 18 ottobre dal C.V. (CP) della Capitaneria di Porto di Savona, Francesco Cimmino. L’iter […]

di Nicola Capuzzo
20 Ottobre 2021
Stampa
Carmelo Noli rimorchiatore

Sebbene con un leggero ritardo sui tempi stimati inizialmente, è arrivata l’aggiudicazione definitiva a Carmelo Noli del servizio di rimorchio nei porti di Savona e Vado Ligure per i prossimi 15 anni. Lo si apprende dal relativo decreto firmato lo scorso 18 ottobre dal C.V. (CP) della Capitaneria di Porto di Savona, Francesco Cimmino. L’iter della gara non si è ancora del tutto concluso dal punto di vista formale (da ultimare la verifica dei documenti presentati a comprova dei requisiti e delle dichiarazioni espresse dalla società), ma tra questo nuovo passaggio e quello rivelato ieri da SHIPPING ITALY si può dire che il Gruppo Scafi (cui Carmelo Noli fa capo) stia riuscendo a ‘mettere in sicurezza’ la sua presenza nel rimorchio portuale italiano anche per i prossimi 15 anni.

La proposta messa sul piatto da Carmelo Noli aveva un valore di 102 milioni di euro (6,8 milioni/anno), mentre quella della rivale Svitzer indicava una previsione di 108 milioni (7,2 milioni/anno), il tutto a fronte di un valore stimato inizialmente di circa 127 milioni di euro.

Come visto appunto ieri, Rimorchiatori Riuniti Spezzini – ormai unica altra società del gruppo che effettua questa attività in Italia, data la fuoriuscita di Scafi da ConTug con la cessione a Msc del 50% che era nelle sue mani – secondo quanto risulta alla nostra testata è infatti l’unico operatore ad avere partecipato alla gara per il rimorchio nel porto di La Spezia, ed è stata ammessa alla fase successiva. Salvo sorprese, dunque, la società spezzina potrà confermarsi quale concessionario del servizio nel porto ligure.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)