Baker Hughes annuncia una nuova commessa: il project cargo a Marina di Carrara sorride
Il gruppo Baker Hughes ha annunciato di essersi aggiudicata un nuovo contratto per la fornitura di attrezzature e impianti per l’espansione dell’impianto Pluto Lng di Woodside, situato nella penisola di Burrup in Australia occidentale, e questo significa altro lavoro in futuro per il polo produttivo di Massa e per l’indotto logistico e portuale di Marina […]
Il gruppo Baker Hughes ha annunciato di essersi aggiudicata un nuovo contratto per la fornitura di attrezzature e impianti per l’espansione dell’impianto Pluto Lng di Woodside, situato nella penisola di Burrup in Australia occidentale, e questo significa altro lavoro in futuro per il polo produttivo di Massa e per l’indotto logistico e portuale di Marina di Carrara.
In base all’accordo siglato con Bechtel, l’Epc contractor che ha il compito di portare a termine la realizzazione del secondo treno dell’impianto Pluto Lng, Baker Hughes (l’ex Nuovo Pignone) dovrà fornirà 6 sei turbine a gas aeroderivate LM6000PF+ e 14 compressori centrifughi per il treno refrigerante principale, nonché un generatore di turbina a gas in aggiunta al sistema di alimentazione del treno 1 esistente.
“Pluto Train 2, utilizzando la comprovata tecnologia di Baker Hughes, sarà uno dei treni Gnl più efficienti in Australia con una capacità prevista di circa 5 milioni di tonnellate annue (mtpa). Pluto Train 2 elaborerà il gas naturale dal vicino offshore Scarboroughcampo, che contiene solo circa lo 0,1% di anidride carbonica.
Imballaggio del treno turbina/compressore, un pezzo unico Baker Hughes l’offerta, la produzione di compressori e il collaudo dei treni si svolgeranno presso le strutture di Baker Hughes a Firenze e Massa, Italia. Il mondo delle spedizioni di project cargo in Toscana e nel resto d’Italia può prepararsi a un’altra interessante sfida logistica da portare a termine nei prossimi anni attraverso il porto di Marina di Carrara.
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