• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Msc ha iniziato a rimorchiare anche nel porto di Rotterdam

Quattro rimorchiatori sono attualmente operativi nello scalo olandese mentre la controllata di Aponte ha lasciato Anversa dopo aver stretto un’alleanza commerciale con Multraship Towage & Salvage

di Nicola Capuzzo
6 Giugno 2022
Stampa
Msc MedTug rimorchio nave nel porto di Rotterdam

Dopo Anversa in Belgio e Gioia Tauro in Italia, la divisione del gruppo Msc dedicata al rimorchio portuale ha da poco esordito anche nel porto olandese di Rotterdam.

La conferma arriva da alcune immagini postate sui social network da appassionati del settore così come dal tracciamento di tre rimorchiatori della flotta MedTug che risultano attualmente operativi nell’area di Maasvlakte. Si tratta più precisamente dei rimorchiatori Med Acruz, Med Aldebaran, Med Capella e Med Polaris. 

Secondo quanto SHIPPING ITALY è stata in grado di ricostruire MedTug da pochi giorni ha trasferito a Rotterdam i suoi rimorchiatori precedentemente impiegati nel porto di Anversa dove invece ha stretto un nuovo accordo commerciale con Boluda Towage per i servizi di assistenza e di rimorchio per le sue navi portacontainer. Per effetto di questo accordo, dunque, la divisione di Msc dedicata al rimorchio ha trasferito i propri mezzi e le attività nello scalo olandese dove ha già iniziato a offrire assistenza ‘in proprio’ alle sue unità che scalano Rotterdam.   

Così come avvenuto in Italia, dove come detto MedTug è oggi attiva con mezzi propri solo nello scalo di Gioia Tauro (a seguito dell’acquisizione del 50% di ConTug in mano al Gruppo Scafi), Msc sembra stia dunque utilizzando la propria società attiva nel rimorchio portuale come strumento per ridurre il potere contrattuale delle controparti negli scali in cui opera maggioremente.

Nell’ultimo anno, infatti, così come fatto anche da Svitzer (gruppo Maersk) a Savona – Vado Ligure, anche Msc si è affacciata a diverse gare per l’affidamento del servizio di rimorchio in vari porti (Civitavecchia, La Spezia, Genova) per acquisire informazioni e dettagli sulle condizioni della gara salva alla fine non partecipare ai bandi ma costringendo gli operatori incumbent a mettere sul piatto condizioni economiche probabilmente più competitive rispetto a quelle che sarebbero state offerte in assenza di altri soggetti interessati allo stesso appalto.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)