• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Via alle manifestazioni di interesse per il servizio pubblico S. Teresa – Bonifacio per l’estate 2023

Al momento il servizio è in capo a Ichnusa Lines e Moby, che se lo sono aggiudicate congiuntamente

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
2 Settembre 2022
Stampa
Ichnusa (Ichnusa Lines – Genova Trasporti Marittimi) (1)

Mentre volge al termine l’attuale stagione estiva, la Regione Sardegna si è già attivata per garantire il collegamento via mare in continuità territoriale e con obblighi di servizio pubblico orizzontali tra Santa Teresa di Gallura e Bonifacio, in Corsica, anche nella prossima. Da oggi, e fino al prossimo 2 novembre infatti, resterà aperta la raccolta di manifestazioni di interesse per l’annualità 2023, precisamente per il periodo compreso tra il 1 aprile e il 31 ottobre del prossimo anno.

Resta invariata l’impostazione già adottata dall’ente, appunto quella del contratto ‘Osp’ (ovvero con l’assolvimento di Obblighi di Servizio Pubblico orizzontali come condizione necessaria per il suo ottenimento, ma senza compensazione), così stabilita dopo che un’indagine condotta nel 2019 aveva mostrato da parte degli operatori un “interesse parziale” per la tratta nel periodo in questione (per quello invernale lo strumento individuato è invece quello del contratto con servizio compensato).

I principali paletti fissati dall’ente nel nuovo avviso riguardano il numero massimo di mezzi che potranno essere impiegati (due soli ro-pax, anche se viene prevista la possibilità di assegnare, al di fuori di questa procedura, slot residui a piccole unità veloci per il solo trasporto di passeggeri), i quali dovranno garantire un minimo di 4 coppie di corse giornaliere. Quanto alle caratteristiche dei due traghetti in questione, la procedura richiede una capacità di almeno 200 passeggeri e un garage con almeno 190 metri linerari, dei quali 50 da adibire a veicoli commerciali.

Attualmente il contratto Osp estivo per la tratta è in mano a Ichnusa Lines e Moby, che se lo sono aggiudicato congiuntamente la scorsa primavera.

 F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)