• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Posata la chiglia della nuova unità d’altura multiruolo della Guardia Costiera

La nuova nave sarà lunga 85 metri, varrà 80 milioni di euro e la consegna è prevista per la fine di aprile del 2025

di Redazione SHIPPING ITALY
31 Marzo 2023
Stampa
Ammiraglio Nicola Carlone (Guardia Costiera) – cantiere navale Vittoria

Fincantieri e il Cantiere Navale Vittoria hanno celebrato la posa dell’Unità d’Altura Multirolo (Uam) destinata alla Guardia Costiera italiana. Tra i presenti alla cerimonia l’Ammiraglio Ispettore Capo, Nicola Carlone e Comandante generale delle Capitanerie di porto, Paolo Duò, presidente del Cantiere Navale Vittoria, Luigi Duò, board member del CdA del Cantiere Navale Vittoria e Dario Deste, direttore generale divisione navi militari di Fincantieri.

La progettazione e costruzione della nuova unità “green”, del valore di circa 80 milioni di euro, era stata affidata nel 2021 dal Comando Generale delle Capitanerie di Porto ai due gruppi navalmeccanici italiani. Avrà una lunghezza fuori tutto di 85 metri ed è stata progettata per rispondere alle emergenze affidate alla Guardia Costiera, come il soccorso in mare, la tutela dell’ambiente marino e molte altre.

La consegna dell’unità è prevista per la fine di aprile 2025. La Uam inoltre, avrà un ampio ponte di lavoro con gru off-shore e una rampa di imbarco per veicoli ruotati, insieme al ponte di volo per l’appontaggio e il decollo di elicotteri, a dedicate rescue zone con relativi battelli gonfiabili a chiglia rigida (Rigid Hull Inflatable Boat), ai sistemi antinquinamento (rec-oil), alla zona ospedale e altre dotazioni, favoriranno una elevata versatilità e la necessaria capacità multiruolo dell’unità navale.

“Sostenibilità, affidabilità e innovazione – ha dichiarato Paolo Duò, presidente del Cantiere Navale Vittoria, a margine della cerimonia – sono gli elementi distintivi dell’unità che da oggi, insieme a Fincantieri, andremo a completare nel nostro stabilimento, certi che diventerà il fiore all’occhiello della flotta della nostra Guardia Costiera”.

La nuova nave sarà impiegata in operazioni d’altura a lungo raggio nelle quali potrà assumere, grazie alle tecnologie e agli avanzati sistemi di comunicazione, anche il ruolo di comando e controllo per il coordinamento di mezzi aeronavali nelle aree di operazione interessate. L’ordine prevede il servizio di temporary support per la durata di cinque anni e l’opzione per l’eventuale costruzione di ulteriori due unità.

“L’investimento programmatico sullo strumento operativo – ha dichiarato l’Ammiraglio Carlone – consentirà alle donne e agli uomini del Corpo di adempiere, in modo ancora più efficiente, alle missioni affidate alla Guardia Costiera, tra tutte, la ricerca e il soccorso in mare, compito prioritario per la nostra organizzazione e elemento distintivo della nostra professionalità sul campo”.

G.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)