• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Caronte&Tourist ritenta lo sbarco in Croazia

Polemiche e minacce di segnalazioni europee per l’aggiudicazione senza gara della linea Zara-Preko e per l’utilizzo della nave Ulisse (del 1978)

di Redazione SHIPPING ITALY
5 Giugno 2023
Stampa
Ulisse (Caronte&Tourist)

Mercato ambito da tempo, Caronte&Tourist dovrebbe a breve iniziare a operare una rotta interna in Croazia. Il condizionale è d’obbligo perchè le condizioni di contesto non sono facili e, così come già accaduto in passato (nell’estate del 2019), più di un soggetto intende mettersi di traverso.

Secondo alcune fonti di stampa locale, infatti, l’Agenzia per il trasporto marittimo di linea costiero (cui abbiamo chiesto conferma senza per ora ottenere riscontri) avrebbe autorizzato la compagnia siciliana ad avviare un collegamento fra Zadar (Zara) e Preko e l’iniziativa non ha mancato di suscitare polemiche. Per quanto, infatti, il potenziamento dei collegamenti con la terraferma sia una rivendicazione delle amministrazioni locali, il sindaco di Preko Jura Brižić ai media locali ha espresso la preoccupazione che il nuovo collegamento non aiuti ma anzi peggiori l’intenso traffico esistente in estate nel piccolo porto isolano. Per il primo cittadino, inoltre, gli slot assegnati a Caronte avrebbero dovuto essere messi a gara come avvenuto per quelli della statale Jadrolinija. Ultimo motivo di contrarietà la vetustà del traghetto che Caronte sarebbe intenzionata ad utilizzare, il bidirezionale Ulisse, unità classe 1978.

“Tenendo conto del modo in cui Caronte&Tourist Isole Minori Spa è arrivata sulla linea Zadar-Preko, della credibilità della compagnia, dell’età del traghetto, del caos che si verificherà durante l’imbarco, è ovvio che con tutto questo stiamo facendo un passo indietro invece che avanti. Un aumento del numero di corse sulla linea Zadar – Preko e un migliore collegamento con la terraferma vanno bene, ma non in questo modo. L’introduzione di un vecchio traghetto e la creazione di caos e disordine nel porto non sono affatto la definizione di una migliore qualità del trasporto, né di preoccupazione per le isole e il loro sviluppo” ha dichiarato Brižić al portale Nasi Skolji annunciando che “il Comune di Preko denuncerà l’intero caso alle autorità europee competenti”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)