• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Shell primo fornitore terzo di Gnl approdato al terminale Higas di Oristano

La nave bettolina Coral Methane ha scaricato 6.000 metri cubi di gas naturale liquefatto destinato al mercato della Sardegna

di Redazione SHIPPING ITALY
18 Ottobre 2023
Stampa
Coral Methane a Oristano – Higas

Il colosso dell’oil&gas Shell nei giorni scorsi ha fornito un carico di gas naturale liquefatto nel porto di Oristano al terminale Higas di Avenir Lng, diventando in questo modo il primo fornitore terzo di Gnl per l’impianto di small scale Lng attivo in Sardegna. Lo hanno annunciato sia Avenir che la setssa Higas sui propri profili social.

“Superato il processo di vetting, la nave Coral Methane ha rifornito il terminal Higas di Oristano” si legge nel commento della società che gestisce l’impianto. “Il successo dell’operazione segna un importante passo nel percorso di interoperabilità degli impianti Small Scale e nell’efficientamento delle filiere di approvvigionamento. Siamo orgogliosi di contribuire a questa significativa evoluzione verso fonti di energia diversificate, pulite e rinnovabili. Siamo grati alla Capitaneria di Porto, al Cipor e a tutte le Autorità coinvolte, per l’indispensabile supporto fornito, a riprova di un sistema che funziona”.

Più precisamente Shell ha fornito 6.000 m3 di gas naturale liquefatto il 7 ottobre scorso attraverso la nave bettolina Coral Methane.

“Grazie alle nostre posizioni complementari nel settore del Gnl nel Mediterraneo siamo stati in grado di ottimizzare le nostre rispettive catene di approvvigionamento e di migliorare ulteriormente la sicurezza energetica dell’isola” ha affermato Avenir.

La nave Coral Methane noleggiata e operata per conto di Shell opera principalmente nel Mediterraneo, ha una capacità di 7.500 metri cubi ed è di proprietà della compagnia di navigazione olandese Anthony Veder. Normalmente questa Lng bunker tanker carica presso i terminali gestiti da Enagas in Spagna e li distribuisce nei depositi costieri del Sud Europa.

Prima di visitare il terminale di Higas a Oristano, Coral Methane aveva consegnato gas naturale liquefatto alla nave da crociera a Silver Nova nel porto di Gibilterra (il primo bunkeraggio di Gnl nel porto).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Xeneta e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e lo…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)