• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Inizio d’anno ricco di sinistri navali lungo le coste italiane (VIDEO)

I traghetto Delta di Cartour, il Maria Buono di Medmar e la nave da crociera Msc Sinfonia di Msc Crociere al centro di alcuni piccoli incidenti causati dalle onde e dal vento

di Redazione SHIPPING ITALY
7 Gennaio 2024
Stampa
Msc Sinfonia a Siracusa

I primi giorni del 2024,  causa di condizioni meteo-marine particolarmente avverse, hanno fatto registrare diversi sinistri che hanno visto coinvolte, in alcun casi anche con conseguenze e serie,  diverse navi in navigazione lungo le coste o approdate in porti del Sud Italia.

L’ultimo in ordine di tempo, avvenuto nella notte fra il 6 e il 7 gennaio, ha visto protagonista il traghetto Delta della compagnia di navigazione Cartour che, durante la navigazione dal porto siciliano di Messina a quello campano di Salerno, per effetto del moto ondoso (o forse di operazioni di rizzaggio del carico in stiva non perfettamente eseguite) havisto diversi autoarticolati e camion ribaltarsi su un fianco nel garage traghetto dove erano parcheggiati. A denunciare quanto accaduto e i danni subiti dai mezzi è stata Tania Andreoli, presidente della Lega autisti autotrasportatori indipendenti siciliani, con una nota in cui sono allegate alcune immagini degli automezzi coinvolti. “La Laais – dice Andreoli – si attiverà da subito per fare chiarezza sul sinistro, probabilmente dovuto da negligenza e imperizia, nonché dal mancato rizzaggio in presenza di mare a forza 8 e invita i danneggiati a portare la propria testimonianza sui banchi della politica. In presenza di maltempo già preannunciato, le altre compagnie di navigazione avevano già sospeso la navigazione”.

Per il forte vento il giorno dell’Epifania la nave da crociera Msc Sinfonia ha rotto gli ormeggi nel porto di Siracusa senza passeggeri a bordo (si trova in sosta tecnica in Sicilia da diverse settimane) spostandosi, senza controllo, per alcune decine di metri. Il risultato finale è stata una banchina danneggiata, così come alcuni pontili e diversi natanti coinvolti, con i rimorchiatori chiamati ad un complesso intervento di soccorso per riprendere il controllo dello scafo e riportare la nave a un ormeggio più sicuro all’interno sempre dello scalo siracusano.

Sempre a causa del forte vento, verso le 6.30 di matina del 7 gennaio il picolo traghetto Maria Buono in partenza dal porto di Casamicciola è stata ‘scarrocciata’ su una boa agganciandone la catena in un’elica e restando per questo bloccata. L’unità in questione aveva appena mollato gli ormeggi per raggiungere Pozzuoli e stava recuperando le ancore quando è stata investita da potenti raffiche di Ponente che l’hanno fatta deviare dalla rotta spingendola sul galleggiante metallico, tenuto in posizione da una robusta catena che si è attorcigliata attorno ad una delle eliche di propulsione. Grazie anche all’intervento dei sub la nave è stata liberata alcune ore più tardi ma nel frattempo l’equipaggio era riuscito comunque a far sbarcare tutti i passeggeri.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Uno dei tir ribaltati all’interno del garage del traghetto Delta

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)