Bruxelles apre un’indagine sulla continuità territoriale marittima 2023-2030 verso la Corsica

La Commissione Europea ha reso noto di aver avviato un’indagine per determinare se i contribuiti pubblici stanziati per lo svolgimento di servizi di trasporto marittimo verso la Corsica con obblighi di servizio pubblico concessi alle compagnie di navigazione francesi Corsica Linea e La Méridionale tra il 2023 e il 2030 siano conformi alle norme dell’UE sugli aiuti di Stato.

A fine 2022 la Francia ha aggiudicato alle due compagnie cinque contratti per la fornitura di servizi di trasporto marittimo di passeggeri e merci tra Marsiglia e cinque porti corsi (Ajaccio, Bastia, Propriano, L’Île-Rousse e Porto Vecchio) per il periodo 2023-2030.

La Francia ha notificato alla Commissione Europea la concessione di una compensazione di 853,6 milioni di euro a Corsica Linea e La Méridionale per la fornitura di questi servizi.

Rendendo noto di aver bisogno di ulteriori informazioni per determinare se la compensazione pubblica versata a Corsica Linea e La Méridionale sia conforme alle norme dell’Ue sugli aiuti di Stato, e in particolare alla disciplina dei servizi di interesse economico generale del 2012, la Commissione ha annunciato oggi la decisione di avviare un’indagine approfondita per valutare, in particolare, se l’inclusione nei contratti del trasporto di merci realizzati con veicoli pesanti e i loro conducenti sia giustificata da un’esigenza di servizio pubblico, tenuto conto della presenza sul mercato di un’offerta commerciale alternativa (di Corsica Ferries) realizzata con partenze e arrivi da un porto vicino, e per valutare se il volume di traffico merci da trasportare nell’ambito dei contratti non superi il fabbisogno di servizio pubblico definito dalle autorità francesi.

Inoltre l’indagine è volta ad appurare se è possibile concludere che i contratti siano conformi alle norme dell’UE sugli appalti pubblici.