• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Fincantieri ha incassato da Carnival l’ordine per tre navi da crociera da record

Con quasi 230.000 tonnellate di stazza lorda e destinate al marchio Carnival Cruise Line saranno le più grandi mai costruite in Italia. Consegna nel 2029, 2031 e 2033

di Redazione SHIPPING ITALY
23 Luglio 2024
Stampa
Lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone

Il gruppo Carnival Corporation & plc ha annunciato un ordine da oltre 2 miliardi di euro per tre nuove navi da crociera da quasi 230.000 tonnellate di stazza lorda per il suo marchio Carnival Cruise Line. A realizzarle sarà Fincantieri che si occuperà della progettazione, ingegnerizzazione e costruzione di queste new building alimentate a gas naturale liquefatto (Lng) e in consegna rispettivamente nelle estati del 2029, 2031 e 2033.

Con la commessa annunciata oggi, sono cinque gli ordini di nuove navi per Carnival Cruise Line firmati nel 2024. All’inizio di quest’anno sempre Carnival Corporation aveva infatti piazzato il suo primo ordine di nuove costruzioni (dopo cinque anni di stop) per altre due navi di classe Excel che si uniranno alla flotta della compagnie crocieristica americana nel 2027 e nel 2028.

La stessa corporation recentemente ha annunciato anche una serie di cambiamenti strategici per ottimizzare ulteriormente la composizione del suo portafoglio globale di marchi e per aumentare la capacità degli ospiti di Carnival Cruise Line, trasferendo un totale di cinque navi dagli altri marchi del gruppo tra il 2023 e il marzo 2025.

“Stiamo raddoppiando la crescita di Carnival Cruise Line – il nostro marchio a più alto rendimento – per tenere il passo con la domanda incredibilmente forte che continuiamo a vedere per la linea di crociere più popolare al mondo” ha dichiarato Josh Weinstein, amministratore delegato di Carnival Corporation & plc. “A questo punto, la nostra pipeline di nuove costruzioni prevede una consegna in ciascuno degli anni 2025, 2027, 2028, 2029, 2031 e 2033. Continuiamo ad adottare un approccio disciplinato alla crescita, indirizzando strategicamente la nuova capacità verso le aree a più alta domanda, al ritmo di una o due nuove navi all’anno”. Secondo Weinstein, questo ordine porterà la crescita complessiva della capacità della compagnia tra il 2025 e il 2033 a una media di circa l’1,5% all’anno.

Con oltre 3.000 cabine per gli ospiti, queste nuove navi saranno le più grandi della flotta globale di Carnival Corporation e saranno in grado di offrire divertimento a più ospiti di qualsiasi altra nave al mondo, trasportando quasi 8.000 ospiti a piena capacità. Una volta consegnate nel 2033, Carnival Corporation disporrà di un totale di 16 navi alimentate a Gnl che rappresenteranno quasi il 30% della capacità globale del gruppo e consentiranno di ridurre immediatamente le emissioni di gas serra. Le nuove navi saranno inoltre dotate di tecnologie avanzate per l’efficienza energetica, la gestione dei rifiuti e la riduzione delle emissioni, per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale della compagnia.

“Siamo entusiasti di unire le forze con Carnival Cruise Line per il debutto di una nuova classe di navi, che sarà la più grande nave da crociera mai costruita da Fincantieri e la più grande nave mai costruita in Italia. Siamo orgogliosi del ruolo che Fincantieri ha svolto nell’aiutare Carnival Corporation ad assicurarsi la posizione di maggiore compagnia di crociere al mondo e siamo ansiosi di continuare insieme questa storia di successo” ha dichiarato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri.

L’ordine è subordinato al finanziamento, che dovrebbe essere completato nel corso dell’anno.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)