• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Gmt e Interminal si fanno avanti per diventare terminalisti a Gaeta

I due gruppi, finora attivi nello scalo laziale come imprese portuali, hanno presentato istanze di concessione (parzialmente concorrenti) per i piazzali

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
4 Ottobre 2024
Stampa
Gaeta

Sbarcato a Gaeta un paio di anni fa come impresa portuale, ora il gruppo terminalistico genovese-olandese Steinweg-Gmt (Genoa Metal Terminal) vuole mettere radici nel porto laziale.

L’Autorità di sistema portuale dei porti laziali, infatti, ha pubblicato l’avviso per fissare il termine entro cui presentare domanda concorrente ad un’istanza di Gmt, spiegando che “la società C. Steinweg – Gmt s.r.l. ha chiesto il rilascio di una concessione demaniale marittima ex art. 18 legge 84/94 e ss.mm.ii., per una durata di quindici anni, per occupare un’area nel compendio portuale di Gaeta, per una superficie complessiva pari a mq 34.583”.

Il documento non fornisce ulteriori dettagli, salvo la precisazione che l’istanza è ritenuta “coerente con le previsioni di cui al vigente Piano regolatore portuale”.

Stessa annotazione e stessa procedura per analoga istanza (parzialmente in competizione con quella di Gmt) è stata presentata anche dall’altra impresa portuale attiva a Gaeta: “La società Interminal ha chiesto il rilascio di una concessione demaniale marittima per atto formale – ex art. 18 legge 84/94 e ss.mm.ii., per una durata di trenta anni – per occupare un’area del Piazzale Regina Sofia, per una superficie complessiva pari a mq 43.118, al fine di realizzare manufatti coperti, allo scopo di svolgere attività portuali di imbarco/sbarco, attività di movimentazione, deposito e prime lavorazioni di merce varie, alla rinfusa, liquide, in colli, in container, di rotabili e veicoli in genere”.

L’Adsp ha infine reso nota la trasmissione delle istanze (per le quali è in attesa di ulteriori integrazioni da parte di Gmt e Interminal) all’Autorità di regolazione dei trasporti.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)