• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La aframax tanker PS Genova in uscita dalla flotta Premuda per oltre 40 Mln $

Con questa operazione, ancora in attesa di perfezionarsi, la società genovese prosegue nel suo piano di rinnovamento della flotta

di Nicola Capuzzo
9 Ottobre 2024
Stampa
PS Genova (Premuda)

La flotta della shipping company genovese Premuda pare destinata a vedere uscire nel prossimo futuro la nave cisterna PS Genova, una aframax tanker, Long Range 2, da 110.000 tonnellate di portata lorda costruita dal cantiere cinese Hudong Zhonghua ed entrato sul mercato nel 2010.

Secondo quanto riportato da diverse società di brokeraggio marittimo risulta venduta a un prezzo di poco superiore ai 40 milioni di dollari ma l’amministratore delegato di Premuda, Marco Fiori, a SHIPPING ITALY si è limitato a confermare che c’è stata la firma di un Moa ma al momento mancano ancora alcuni passaggi prima che si arrivi al completamento della vendita (si dovrà ancora passare dal versamento della caparra del 10% del prezzo e poi dal closing con conseguente consegna della nave).

La PS Genova è la ex Giovanni Battista De Carlini, nave originariamente commissionata dalla società partenopea Rizzo Bottiglieri De Carlini Armatori (Rbd Armatori) e da lei operata fino al 2020 quando, in seguito a una ristrutturazione finanziaria sfociata in un concordato fallimentare le navi della flotta passarono sotto il controllo di Pillarstone, creditore ipotecario che prima aveva rilevato i crediti incagliati delle banche finanziatrici.

La decisione alla base di cedere ora questa nave di grande portata risiede sia nella elevata valutazione dell’asset, spinta verso l’alto dall’andamento attuale dei noli per il trasporto via mare di rinfuse liquide, sia nel piano di rinnovamento della flotta (composto oggi da 26 navi) avviato nell’ultimo biennio da Premuda. Un piano che ha già visto e vedrà ancora l’azienda dismettere il naviglio più datato in favore di asset più moderni da operare.

Nei piani a lungo termine di Premuda c’è sempre l’ipotesi quotazione in Borsa; un’opzione che, per essere concretizzarsi, avrà però bisogno che venga prima completatao il completo rinnovamento della flotta operata.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Xeneta e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e lo…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)