• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Presentata da Msc Crociere una nuova istanza per il terminal crociere ad Ancona

Richiesto il rilascio di una concessione di durata pari a 35 anni sul Molo Clementino

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
9 Gennaio 2025
Stampa
Porto Ancona

Msc Crociere torna a farsi avanti ad Ancona con la presentazione di una istanza di concessione demaniale, questa volta di durata 35ennale, per la realizzazione e la successiva gestione di una stazione marittima nello scalo.

Al momento non sono noti ufficialmente ulteriori dettagli al riguardo, ma secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY la proposta della compagnia – che persegue questo progetto dal 2017 – ricalcherebbe quella già avanzata nel 2021, sia sotto il profilo infrastrutturale sia relativamente ai traffici che intende portarvi.

Pertanto l’area interessata sarà quella del fronte esterno del molo Clementino – da realizzarsi a carico della AdSP –, su cui Msc Crociere provvederà quindi alla costruzione del terminal crociere, a sue spese. Da rilevare, sul progetto di banchinamento del molo Clementino, la contrarietà della amministrazione comunale di Ancona (così come di alcune associazioni ambientaliste), che in precedenza aveva fatto supporre un suo accantonamento a favore di una soluzione alternativa, con la realizzazione di una penisola’ collegata dalla banchina 27 alla diga di sovraflutto. Quanto ai traffici da sviluppare nel nuovo hub, la compagnia prevedeva di movimentare circa 350-400 mila crocieristi l’anno, con l’arrivo di una nave al giorno nel periodo di massimo traffico, quindi dalla primavera all’autunno. Stime che dovrebbero ritrovarsi anche nella nuova istanza.
Tra le novità, invece, la durata della concessione richiesta – che in questa ‘nuova edizione’ come già sottolineato è pari a 35 anni (la precedente ne prevedeva 25) -, mentre resta da vedere se anche la nuova proposta include la richiesta da parte di Msc Crociere di una concessione transitoria in attesa del completamento del nuovo terminal, ad esempio per l’utilizzo di una infrastruttura. Dettagli che potranno essere chiariti solo dalla lettura della documentazione completa, che presumibilmente sarà pubblicata a breve da parte della AdSP del Mar Adriatico Centrale.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)