• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Tornerà in Cina il container bloccato in Russia ‘di’ Alix International

La titolare della casa di spedizioni comasca Alice Arduini aveva denunciato nei mesi scorsi lo stop forzato del box a Smolensk

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
10 Febbraio 2025
Stampa
Treno merci Cina

Dopo circa tre mesi di stop forzato, rientrerà in Cina il container su cui viaggiava anche un carico gestito da Alix International che era stato fermato per ispezione lo scorso 4 novembre a Smolensk, in Russia, e da allora lì trattenuto dalle autorità del posto.

Il ‘caso’, relativo a un box in transito per via ferroviaria dalla Cina all’Europa, era stato denunciato da Alice Arduini, titolare della casa di spedizione, che da allora aveva tenuto alta l’attenzione sulla vicenda con post di aggiornamento sui suoi canali social.

Secondo quanto ora comunicato dalla stessa Arduini, il container, con carichi groupage (di cui uno facente capo ad Alix), sarà tra i primi a essere rispediti al punto d’origine in Cina. Il trattenimento prima, e ora il suo ritorno alla partenza, sarebbero stati decisi dalle autorità russe perché all’interno del box sarebbe inclusa una spedizione – non quella gestita dalla casa di spedizione comasca – “non gradita” benché “non proibita”, relativa a merce con Hs code non incluso nella lista nera di quella cui è vietato il transito in territorio russo.

“La spedizione in questione non è la nostra, ma è stata gestita da un collega spedizioniere molto conosciuto e ben più grande di noi – di cui per privacy non faccio il nome – e a cui non rimprovero nulla” ha aggiunto Arduini, secondo la quale questo conferma il fatto che l’accaduto “non è una questione di ‘capacità e conoscenze’”, ma frutto dell’arbitrarietà delle azioni delle autorità russe.

Al momento, ha aggiunto Arduini, che ha ringraziato Fedespedi e la Italy China Council Foundation per il supporto ricevuto, non sono ancora note le modalità e le tempistiche del rientro del box in Cina.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)