• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

In rotta verso Aliaga (Turchia) la nave incendiata Grande Brasile di Grimaldi

Sulla con-ro del 2000 costruita in Italia erano divampate la fiamme due volte lo scorso febbraio e lo scafo era stato poi trasferito ad Anversa

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
22 Aprile 2025
Stampa
Grande Brasile

La nave con-ro Grande Brasile di Grimaldi Group, rimasta vittima di incendio lo scorso febbraio mentre navigava nel Canale della Manica lungo la rotta dal Nord Europa verso il West Africa, è destinata alla demolizione in cantiere navale turco.

Secondo quanto riferito da fonti di stampa estera il relitto (per il quale dunque sarebbe stata dicharata la perdita totale costruttiva dal proprietario) sarebbe dunque diretto al rimorchio verso i cantieri di demolizione di Aliaga, in Turchia, per il definitivo smaltimento ma, prima di ripartire dal porto di Anversa dove lo scafo era stato trasferito, ha causato un ulteriore sinistro marittimo.

L’incendio, scoppiato sulla nave il 18 febbraio scorso poco dopo la partenza dal porto di Anversa, era stato circoscritto a un ponte e il sistema antincendio di bordo era stato attivato secondo le procedure di bordo. Una volta domate le fiamme la nave era rimasta alla deriva con le imbarcazioni di soccorso pronte a intervenire mentre Grimaldi si occupava delle operazioni di soccorso.

Più tardi, quello stesso giorno, fu segnalato un secondo incendio e, a differenza di quanto accaduto alla mattina, l’equipaggio in questo caso non riuscì a domarlo. Non è chiaro se si trattasse di una recrudescenza del primo incendio o di un nuovo incidente, ma la nave fu abbandonata e bruciò per giorni per poi essere rimorchiata ad Anversa il 24 febbraio, dopo che l’incendio fu spento.

Nei giorni scorsi un ultimo episodio sfortunato ha riguardato questa nave del 2000 costruita in Italia. Nella notte tra venerdì 18 e 19 aprile la polizia di Beveren, un quartiere vicino ad Anversa, ha riferito di essere stata presa d’assalto dalle lamentele dei cittadini per un forte rumore prolungato che assomigliava a un allarme. Le ricerche hano condotto all’area portuale di Waaslandhaven dove, dalle 2 alle 7:30, di mattina per qualche ragione rimasta senza spiegazione è stata attivata la sirena della nave Grande Brasile nel frattempo allegerita prima del definitivo trasferimento via mare in Turchia. Solo ore dopo alcuni tecnici specilaizzati sono riusciti a porre fine al rumore generato dalla sirena.

Il relitto della Grande Brasile ha lasciato il porto di Anversa al traino di un cavo del rimorchiatore Eraclea (mezzo di Rimorchiatori Laziali) che raggiungerà Aliaga il 16 maggio.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

pic.twitter.com/xzzllesDgQ

— Bart ?⚓️ (@BartGonnissen) April 19, 2025

Grande Brasile onderweg van Antwerpen naar een scheepswerf in Turkije na haar brand van februari jongstleden. Bb lifeboat ontbreekt. Embarkatieladder hangt nog. pic.twitter.com/4rUEe0q3RW

— Bart ?⚓️ (@BartGonnissen) April 19, 2025

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Msc Diletta
Le linee container Cina – West Africa sono diventate le più remunerative
A rendere meno sono quelle in direzione di Nord Europa e Mediterraneo, mentre i liner stanno riuscendo a non far…
2
Market report
8 Maggio 2025
IMMAGINE POST – I numeri dei porti italiani 2025
Leggi il nuovo inserto speciale “I numeri dei porti italiani”
La fotografia del traffico merci (rinfuse, break bulk e container) e passeggeri (traghetti e crociere) che transitano sulle banchine dello…
  • 2025
  • Assoporti
  • break bulk
  • container
  • I numeri dei porti italiani
  • inserto speciale
  • merci varie
  • statistiche
  • traffici
1
Inserti speciali
6 Maggio 2025
La Spezia Container Terminal (Contship Italia) (3)
Trasporto via mare di container in calo dell’1% nel 2025 secondo Drewry
Nel frattempo tra Usa e Cina si registrano segnali di avvicinamento che potrebbero portare a un ammorbidimento delle imposizioni
  • Cina
  • Dazi
  • USA
2
Economia
28 Aprile 2025
SEa-Intelligence blank sailing aprile 2025
Impennata di blank sailing nelle linee container fra Cina e Nord America
Le misure introdotte da Trump hanno avuto l'effetto immediato di ridurre notevolmente la domanda di spedizioni via mare in container
  • blank sailing
  • Cina
  • container
  • Nord America
  • Sea-Intelligence
2
Market report
26 Aprile 2025
veson Nautical percentuali di navi bulk carrier e cantiri di costruzione
Valori e compravendite di bulk carrier in forte calo nei primi mesi del 2025
Secondo Veson Nautical alle condizioni di contesto del mercato si è aggiunto il fattore Trump e la tassa sulle navi…
  • andamento
  • bulk carrier
  • bulker
  • navi
  • prezzi
  • rinfusiere
2
Market report
22 Aprile 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)