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Porti

Avanti tutta di Royal Caribbean sul progetto Fiumicino Waterfront

Pubblicati alcuni documenti integrativi per rispondere ai rilievi della Soprintendenza sull’integrazione del nuovo terminal nell’area circostante

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
16 Maggio 2025
Stampa
Royal Fiumicino

Le considerazioni espresse dall’Antitrust lo scorso gennaio non hanno fatto desistere Fiumicino Waterfront, la società creata dal gruppo Royal Caribbean e partecipata da Icon Infrastructure da anni alle prese con la realizzazione di un terminal crociere teoricamente dedicato (l’Autorità garante per la concorrenza e il mercato ha espresso dubbi sulla legittimità di ciò) in località Isola Sacra, a Fiumicino (ma fuori dalla giurisdizione dell’Autorità di sistema portuale del mar Tirreno centro settentrionale).

Da più di un anno pende la procedura di Valutazione di impatto ambientale avviata innanzi al ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica e al Ministero della cultura, non priva di criticità, tanto che nel frattempo, malgrado l’opera mantenga lo status di intervento per il Giubileo 2025, i tempi di realizzazione si sono già ufficialmente allungati.

Ora il deposito di alcuni documenti di integrazione volontaria da parte di Fiumicino Waterfront e dei suoi consulenti (Rina Consulting e l’Atelier Alfonso Femia, testimonia che la procedura è in corso e richiederà almeno un altro mese – il tempo per eventualmente porre osservazioni sui nuovi elaborati – prima di arrivare a un pronunciamento dei dicasteri.

Da un punto di vista di stretta operatività portuale la nuova documentazione – che, si legge, scaturisce da un recente confronto con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio – non tocca i punti nevralgici del progetto, riguardando le non poche problematiche sollevate dall’ente emanazione del Ministero della cultura in merito all’inserimento del terminal nell’esistente contesto urbano e naturale (compatibilità con faro e strutture per la pesca, viabilità, volumetria delle strutture ricettive, etc). Ma testimonia del perdurante interesse di Royal di portare avanti il progetto, in attesa della decisiva pronuncia del Mase.

A.M.

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