• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Acquistato da Delcomar in Grecia un moderno traghetto bidirezionale

Verrà ribattezzato Franco DG e sarà sottoposto a lavori di adeguamento agli standard di sicurezza italiani prima di entrare in servizio a inizio 2026

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
4 Agosto 2025
Stampa
Theologis VII – Franco DG (Delcomar)

La compagnia di navigazione sarda Delcomar presieduta da Franco Del Giudice ha appena messo a segno l’acquisto del traghetto Theologos VII, un mezzo bidirezionale costruito in Grecia nel 2018, finora battente bandiera greca e operato dalla compagnia di navigazione Evia Ferries. In passato aveva servito le tratte Perama-Salamina e Megara-Revythousa. Attualmente si trova al Pireo da dove si appresta a salpare per fare rotta verso la Sardegna. 

Secondo quanto confermato infatti da Delcomar a SHIPPING ITALY la nave, che verrà ribattezzata Franco DG, è attesa a metà agosto in Sardegna e il suo acquisto ha richiesto un investimento di circa 10 milioni di euro, incluso l’esborso previsto per alcuni interventi di carpenteria e per adeguare il traghetto agli elevati standard di sicurezza italiani. I lavori saranno effettuati in un cantiere italiano (probabilmente in Sardegna) e dureranno fino a fine anno per consentire alla nave di entrare in servizio a inizio 2026.

La new entry debutterà sul collegamento marittimo fra La Maddalena e Palau andando a sostituire un traghetto della classe ‘Isole’ che comunque non verrà dismesso ma rimarrà in flotta come nave sostitutiva in caso di necessità.

Lungo 93 metri, largo 17, il traghetto Franco DG ha una stazza lorda di 885 tonnellate e potrà accogliere a bordo fino a 600 passeggeri.

N.C.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Manca un mese al SHIPPING ITALY Tennis Tournament: crescono le adesioni dei big

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)