I porti di Trieste e Monfalcone s’aggiudicano 1,7 milioni per innovare le infrastrutture
Tecnologie digitali e pratiche più sostenibili renderanno i due scali più competitivi aumentandone le capacità di sviluppo
Con l’ottenimento di 1,7 milioni di euro in finanziamenti europei, il porto di Trieste rafforza la sua posizione nel settore marittimo. L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale si è garantita le risorse per due iniziative strategiche, Verkko e Presport, che puntano a modernizzare le infrastrutture portuali con tecnologie digitali e pratiche più sostenibili.
Con queste nuove risorse l’Autorità, spiega una nota dell’ente, raggiunge quota 10 progetti europei attivi, superando un budget totale di 5 milioni di euro; un risultato che sottolinea le capacità dello scalo giuliano di intercettare e aggiudicarsi finanziamenti europei nel fronte delle innovazioni.
Il progetto Verkko, co-finanziato dal programma Connecting Europe Facility, si concentra sull’ottimizzazione dei processi operativi, ed implementerà soluzioni digitali avanzate dedicate alla gestione dei trasporti eccezionali e per snellire le procedure di accesso ai varchi portuali. L’obiettivo principale è rendere le operazioni logistiche più rapide ed efficienti. Il progetto Presport, sostenuto dal programma Interreg Italia-Croazia, rappresenta un pacchetto articolato di azioni che vanno dalla progettazione e installazione delle infrastrutture di cold ironing, alla sostituzione delle torri faro con tecnologia Led; dalla progettazione del potenziamento della videosorveglianza, all’adozione di una piattaforma digitale per l’economia circolare.
Secondo il sub-commissario dell’Autorità, Pierpaolo Danieli, “Questi progetti confermano la capacità dei porti di Trieste e Monfalcone di attrarre finanziamenti europei e trasformarli in azioni concrete per la competitività e lo sviluppo. Con Verkko puntiamo a migliorare la fluidità dei traffici eccezionali, mentre con Presport acceleriamo sul fronte della decarbonizzazione, della digitalizzazione e della sicurezza dei porti adriatici. È una spinta ulteriore verso il porto del futuro, sempre più innovativo e sostenibile”.
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