Terminal container italiani, superato il miliardo di fatturato
Pubblicata l’annuale analisi di Fedespedi: comparto in crescita nel 2024, ma i newcomer soffrono
Nel 2024 i terminal container italiani hanno registrato “una crescita del 3,4% rispetto al movimentato del 2023, segnando un anno di ripresa dopo il difficile 2023, che aveva visto un calo complessivo dell’1,6% nei Teu movimentati rispetto al 2022”.
Lo ha reso noto Fedespedi annunciando la pubblicazione dell’annuale studio che valuta le performance economico-finanziarie di 19 società di gestione dei principali terminal container italiani nel corso del 2024, che insieme valgono
In termini di output “le migliori performance in termini percentuali di crescita del traffico nel 2024 sono state realizzate da: Soteco (Società Terminal Container Napoli) con un incremento del 32,8%., Terminal Flavio Gioia Napoli, con un aumento del 21,7%., Sech Terminal Contenitori Porto di Genova, con una crescita del 18,2%., Tiv Terminal Intermodale Venezia con un incremento del 16,3%., Tra i terminal maggiori, performance di rilievo sono state raggiunte da La Spezia Container Terminal e Medcenter Container Terminal Gioia Tauro, che hanno registrato entrambe un incremento dell’11,0%”.
Da un punto di vista economico-finanziario “il 2024 è stato un anno di ripresa per le società terminalistiche italiane, dopo la flessione registrata nel 2023. Il fatturato totale è cresciuto dell’8,1%, passando da 981,2 milioni di euro nel 2023 a 1.060,3 milioni di euro nel 2024. Le società con la maggiore crescita percentuale del fatturato sono state Sech (+26%), Vado Gateway (Vado Ligure – Savona, +21%), e Mct (+16,1%). Anche il risultato finale aggregato ha mostrato una forte ripresa nel 2024, raggiungendo 111,6 milioni di euro, con una variazione positiva del 42,4% rispetto al 2023. Nel 2024, il numero totale di dipendenti impiegati dalle società terminalistiche è stato di 4.789 lavoratori”.
Particolarmente negative in tali termini le performance del terminal liguri nuovi, Bettolo e Vado Gateway.
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