• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Durban inserita regolarmente da Grimaldi nella linea Far East-West Africa

Grazie all’impiego di quattro navi con-ro il servizio prevede partenze ogni quindici giorni dai porti cinesi di Ningbo e Taicang-Shanghai

di Redazione SHIPPING ITALY
28 Novembre 2025
Stampa
Grimaldi nave a Durban

Il Gruppo Grimaldi di Napoli ha fatto sapere che, a meno di un anno dal suo debutto, la linea marittima avviata tra Estremo Oriente e Africa occidentale è stata potenziata sia in termini di naviglio impiegato che attraverso l’aggiunta di uno scalo regolare nel porto di Durban in Sud Africa.

“Grazie all’impiego di quattro navi con-ro di ultima generazione (tra cui unità di classe G5), oggi il servizio prevede partenze ogni quindici giorni dai porti cinesi di Ningbo e Taicang-Shanghai verso Durban, e successivamente dal porto sudafricano verso Lagos” ha annunciato Grimaldi. “Velocità, capacità ed efficienza si riconfermano i tratti distintivi di questo collegamento regolare dedicato al trasporto di container, merci rotabili e project cargo tra Cina, Sudafrica e Nigeria”.

Quello offerto dal Gruppo Grimaldi dalla Cina a Durban “è il miglior transit time sul mercato: soli 18 giorni” assicura la shipping company partenopea. “Altrettanto vantaggioso è il transit time tra il porto sudafricano e quello di Lagos, di soli nove giorni. Lo scalo nel porto di Durban diventa così nevralgico per i flussi commerciali nazionali, sia per l’import dalla Cina che per l’export verso l’Africa Occidentale”.

Attraverso il trasbordo presso il terminal Ptml di Lagos, il più grande terminal ro-ro dell’Africa Occidentale, di proprietà del Gruppo Grimaldi, il carico proveniente dalla Cina e dal Sudafrica può proseguire il proprio viaggio via mare verso i principali porti dell’Africa Occidentale (tra cui Abidjan, Tema, Douala, Dakar, Casablanca) e del Sudamerica (in particolare quelli brasiliani di Santos e Paranaguá).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
image (1)
Banche italiane fuori classifica, shipfinance in Europa dominato dalla Grecia
Nel 2025 cresciuto in assoluto e in relazione ai competitor esteri il peso degli istituti greci nel finanziamento degli armatori…
2
Market report
2 Giugno 2026
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)