• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nell’eredità dello stilista Valentino anche una nave da diporto di 46 metri

T.M. Blue One è un superyacht progettato da Gerardo Gilgenast e costruito dal cantiere Picchiotti nel 1988, riscattato dal leasing nel 1994

di Redazione SHIPPING ITALY
21 Gennaio 2026
Stampa
T.M. BLue One

La scomparsa a 93 anni dello stilista Valentino Garavani, fondatore della maison di lusso Valentino, porta con sé anche una futura successione di beni e di un patrimonio di oltre un miliardo e mezzo di euro di cui fa parte, oltre a vari immobili di pregio in Italia e nel mondo, anche uno yacht di 46 metri che porta le iniziali T.M. dei suoi genitori (Teresa e Mauro).

Si chiama T.M. Blue One e venne costruito dal cantiere Picchiotti (marchio oggi parte di The Italian Sea Group) nel 1988 su progetto di Gerardo Gilgenast; fu riscattato dal leasing da Valentino nei primi mesi del 1994, attualmente è controllato e gestito attraverso la società Seaboats Srl.

I sistemi di tracciamento navale lo davano (quanto meno fino a poche settimane fa) a Viareggio, ormeggiato affianco al Regina d’Italia, un altro giga yacht (dalla scorsa estate in vendita) che a sua volta fa capo allo stilista Stefano Gabbana.

Il T.M. Blue One ha un costo di gestione annuale che si aggira intorno ai 2 milioni di euro e un valore di mercato di circa 12,4 milioni di euro secondo una perizia dello studio tecnico del comandante Alberto Bertacca, professionista scomparso lo scorso aprile e fondatore di un’agenzia marittima a Viareggio specializzata proprio in navi da diporto.

Inizialmente aveva una lunghezza di 41 metri ma successivamente era stato sottoposto a un profondo intervento di refit presso il cantiere Lusben di Viareggio che, fra gli altri interventi, ne aveva portato la lunghezza dello scafo a 46,27 metri.

La società Seaboats Srl, di cui risulta amministratore unico l’ing. Piero Villani, ha sede a Roma in via Condotti 11 e come oggetto d’attività il “noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale con equipaggio”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)