• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Quadruplo rinnovo in corso per i depositi costieri livornesi

Pubblicate (con richiesta di integrazione) dall’Adsp le istanze di concessione di Neri, Eni, Neri-Masol e D’Alesio

di Redazione SHIPPING ITALY
31 Gennaio 2026
Stampa
D’Alesio

Si saprà nelle prossime settimane se le quattro concessioni degli accosti che, nel Canale Industriale del porto di Livorno, sono funzionali ai depositi costieri retrostanti, di proprietà dei rispettivi concessionari, saranno prolungate ed eventualmente a quali condizioni.

L’Autorità di sistema portuale labronica ha infatti proceduto nei giorni scorsi alla pubblicazione di quattro istanze di rinnovo.

Una è stata presentata da Neri Depositi Costieri, che ha chiesto per quattro anni le aree demaniali marittime di circa 2.400 mq in corrispondenza dell’accosto n.28, che ha uno sviluppo di circa 190 metri e un pescaggio di 9 metri, per “utilizzare e mantenere un’area scoperta di banchina su cui insistono impianti vari, in sottosuolo e soprassuolo, a servizio del retrostante deposito costiero, posto su proprietà privata e mantenere una tubazione di collegamento tra detto deposito e la Darsena Ugione” per espletare “un’attività di movimentazione e stoccaggio di prodotti petrolchimici, energetici, biodiesel, oli vegetali e lattice naturale nel deposito costiero”.

Per eventuali offerte concorrenti l’avviso dell’Adsp declina modalità e contenuti, a partire da piano degli investimenti e piano economico finanziario”, invitando anche Neri a “presentare con le medesime modalità, le integrazioni alla propria manifestazione di interesse”, segnalando che si potranno chiedere al massimo 10 anni di concessione e che il canone annuo su cui offrire eventuali rialzi sarà di circa 25mila euro.

Analogamente Costiero Gas Livorno, società di Eni, ha chiesto per 3 anni circa 1.700 mq relativi all’accosto 30 (210 metri, 8,7 di pescaggio), a servizio del proprio retrostante deposito di proprietà per un’attività di ricezione e stoccaggio di gas propano liquido, in depositi sotterranei. Anche in questo caso l’istante dovrà integrare la richiesta per confarsi ai criteri di valutazione definiti dall’Adsp. Canone di partenza di 11.900 euro circa.

Neri Depositi Costieri e Masol Continental Biofuel hanno chiesto per 4 anni, in regime di cointestazione, le aree demaniali marittime di complessivi mq. 1.391 allo scopo di mantenere una banchina (accosto n. 27, 145 metri, 7,9 di pescaggio) a servizio dei retrostanti stabilimenti industriali. Richiesta da conformare e canone base di 8.500 euro circa.

Per Costieri D’Alesio richiesta per 4 anni di quasi 3.200 mq “allo scopo di utilizzare due tratti di banchina (accosto n. 29, 240 metri di lunghezza, 9 di pescaggio) a servizio del retrostante deposito costiero, posto su proprietà privata, nonché uno specchio acqueo per l’ormeggio di un pontone ed impianti vari, funzionali all’esercizio della banchina”. Stesse indicazioni degli altri avvisi, con canone base di 20.500 euro circa.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)