• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Accordo fra Dsv e Hapag per la riduzione delle emissioni

Lo spedizioniere danese ha rinnovato l’accordo con la compagnia marittima per l’uso volontario di biocarburanti di seconda generazione

di Redazione SHIPPING ITALY
28 Febbraio 2026
Stampa
DSV lavoratore e nave portacontainer

Hapag-Lloyd e Dsv hanno firmato un accordo quadro biennale Ship Green per l’acquisto di riduzioni delle emissioni di gas serra di Scopo 3. Le riduzioni saranno generate attraverso l’utilizzo di carburanti marini sostenibili all’interno della flotta Hapag-Lloyd.

L’ampliamento della partnership si basa su una cooperazione già di successo tra Dsv e Hapag-Lloyd sui biocarburanti marini sostenibili, implementata nel 2022. In base al nuovo accordo, Dsv ha stipulato un contratto per un totale di 18.000 tonnellate di riduzioni delle emissioni di CO₂ su base well-to-wake. Il periodo contrattuale inizia nel 2026, durante il quale le riduzioni delle emissioni saranno generate utilizzando biocarburanti di seconda generazione prodotti da materie prime a base di rifiuti e residui.

Oltre ai biocarburanti di seconda generazione, l’accordo prevede l’inclusione di altre fonti di carburante sostenibili. “Con questo accordo, Hapag-Lloyd e Dsv inviano un forte segnale al mercato e rafforzano il loro impegno comune nell’accelerare soluzioni di decarbonizzazione scalabili e pronte per il futuro per il trasporto marittimo” ha sottolineato una nota congiunta.

“Siamo molto lieti di rafforzare ulteriormente la nostra collaborazione con Dsv attraverso questo accordo” ha dichiarato Danny Smolders, managing director global sales di Hapag-Lloyd. “Entrambe le aziende condividono la chiara ambizione di accelerare la decarbonizzazione delle catene di approvvigionamento globali. Lavorando a stretto contatto, possiamo trasformare questa ambizione in azione. Questo accordo dimostra come vettori e spedizionieri possano congiuntamente promuovere progressi significativi e sviluppare soluzioni di trasporto a basse emissioni”

“Questo accordo rappresenta un passo importante nei nostri sforzi congiunti per decarbonizzare il trasporto marittimo globale in un momento cruciale per la transizione ecologica. I carburanti marini sostenibili rappresentano una soluzione concreta e scalabile per ridurre le emissioni di CO₂ e, grazie alla stretta collaborazione con Hapag-Lloyd, stiamo consentendo ai nostri clienti di decarbonizzare le loro catene di approvvigionamento” ha affermato Michael Hollstein, responsabile dei prodotti oceanici di Dsv.

Hapag-Lloyd utilizza biocarburanti di seconda generazione da diversi anni e ha ampliato il proprio portafoglio di carburanti sostenibili includendo il biometano nel 2024. Attraverso Ship Green, Hapag-Lloyd offre ai clienti la possibilità di richiedere riduzioni delle emissioni verificate utilizzando carburanti marini sostenibili al posto del convenzionale olio combustibile fossile per uso marittimo. I biocarburanti rappresentano secondo la compagnia l’opzione più disponibile nel trasporto marittimo, grazie alla loro modularità.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Porto di Ravenna – sbarco coils al terminal Sapir
Meno volumi ma più qualità e innovazione per il futuro dell’acciaio italiano ed europeo
Lo studio “Industria & Acciaio 2050” analizza le prospettive del settore siderurgico delineando scenari, problemi e opportunità da qui ai…
  • acciaio
  • futuro
  • Italia
  • siderurgia
3
Market report
13 Maggio 2026
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)