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Spedizioni

Semaforo verde dall’Antitrust alla vendita di Fagioli a Cma Cgm

L’operazione prevede un patto di non concorrenza e di non sollecitazione riguardante dipendenti e altre attività nel settore delle spedizioni complesse

di redazione SHIPPING ITALY
24 Marzo 2026
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Fagioli progetto Storstrøm (1)

L’Autorità Garante per la Concorrenza e il Mercato ha dato il suo via libera all’acquisizione di Fagioli da parte del gruppo armatoriale e logistico francese Cma Cgm. “L’operazione non appare idonea a ostacolare la concorrenza nei mercati interessati e a determinare la costituzione o il rafforzamento di una posizione dominante” e perciò ha deliberato di non avviare un’apposita istruttoria.

Fagioli Holding Spa, controllata finora dal fondo QuattroR, è un gruppo “attivo nella fornitura di servizi di spedizione merci end-to-end via mare e via terra, in particolare in relazione a progetti complessi nei settori power & renewables, oil & gas, delle infrastrutture civili, dell’industria pesante e della cantieristica navale”.

La nota dell’Antitrust spiega che “l’operazione notificata prevede l’acquisizione da parte di Ceva Europe dell’intero capitale sociale di Fagioli Holding, interamente detenuto da Fagioli Finance, dal Fondo QuattroR e da alcuni dipendenti o ex dipendenti di Fagioli Holding. L’acquisizione è regolata da un sale and purchase agreement, sottoscritto dalle Parti in data 12 dicembre 2025. All’esito dell’operazione, Ceva Europe eserciterà il controllo esclusivo su Fagioli Holding”. Sempre l’Agcm specifica che questa acquisizione “prevede un patto di non concorrenza e di non sollecitazione in base al quale i suddetti venditori si impegnano con il gruppo acquirente a non procedere, anche attraverso proprie affiliate, individualmente o insieme ad altri soggetti: (a) per un periodo di un anno dal perfezionamento dell’operazione, all’acquisto e/o detenzione in qualsiasi modo di partecipazioni in entità che svolgono attività rientranti nel Restricted Business (come definito nello SPA) in Italia, negli Stati Uniti d’America e in Australia e (b) per un periodo di tre anni dal completamento dell’operazione, a non assumere, sollecitare, indurre, invitare o incoraggiare in altro modo, direttamente o indirettamente, qualsiasi dipendente di Fagioli Holding e delle sue controllate, Fagioli S.p.A. e Fagioli Inc. al momento del closing dell’operazione, ad accettare un impiego presso qualsiasi persona o entità diversa da Ceva Europe, le sue affiliate o Fagioli Holding, Fagioli S.p.A. e Fagioli Inc., o a porre fine a tali rapporti di lavoro dipendente”.

L’ok dall’Antitrust è arrivato poiché “l’operazione non dà luogo a sovrapposizioni orizzontali di rilievo tra le attività delle parti, atteso che la quota di mercato congiunta rimane inferiore all’1% in ciascuno dei segmenti considerati (spedizione merci, spedizione merci via terra e spedizione merci via mare).

L’operazione non dà altresì luogo a sovrapposizioni di rilievo anche nel più ristretto ambito relativo alla prestazione di servizi di project forwarding6, dove la quota congiunta delle parti non supererà il 3%”.

Fagioli nel 2024 aveva fatto registrare un fatturato pari a 216 milioni di euro e con questa acquisizione Ceva accoglierà circa 450 collaboratori altamente qualificati, fra cui oltre 40 ingegneri specializzati impegnati in diverse attività tecniche e ruoli manageriali.

Fagioli dispone inoltre di migliaia di asset di proprietà o in leasing utilizzati per le soluzioni ingegneristiche proposte ai clienti. Tra questi figurano: crawler e gantry cranes, sistemi a torre, strand jacks, Spmt (self-propelled modular transporters), Spt, chiatte e sistemi di zavorramento. Un’ampio portafoglio di strumenti e attrezzature che integrano l’expertise dei suoi ingegneri e tecnici.

Le capacità tecniche di Fagioli rafforzeranno ulteriormente le attività di project logistics di Ceva nell’ambito della joint venture Ceva Almajdouie Logistics, annunciata nell’ottobre 2024 in Arabia Saudita per operazioni nell’area del Gcc. Inoltre questa operazione supporterà le attività di Ceva in Africa Orientale, facendo leva sull’acquisizione nel 2022 di Spedag Interfreight.

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