RT&L Spa apre a Livorno la nuova società Olitrans con due partner locali
L’azienda si occuperà di trasporti, logistica, spedizioni e operazioni doganali con un focus specifico sullo scalo toscano
La società di spedizioni genovese RT&L Spa guidata da Roberto Bizzarri ha annunciato di aver costituito una nuova società con sede a Livorno, partecipata al 51% e denominata Olitrans Srl. Gli altri due soci (livornesi) sono Tommaso Perrino e la società Maestrale Srl guidata da Fulvio Romeo Franchini.
“La costituzione di Olitrans, che vede nella propria compagine sociale anche la presenza di due operatori del settore locali, rappresenta un importante passo strategico, volto a espandere la presenza del Gruppo RT&L anche sul territorio livornese, al fine di cogliere opportunità di crescita in uno degli snodi logistici più rilevanti del Mediterraneo” si legge in una nota della società.
Olitrans sarà “un abilitatore chiave dell’efficienza portuale, occupandosi principalmente di gestire la logistica all’interno del porto di Livorno, tramite il coordinamento di porti, interporti e scali ferroviari, così da garantire la disponibilità di container pieni e vuoti nei diversi punti della rete logistica”.
RT&L spiega che la scelta del porto di Livorno è strategica in quanto “lo scalo rappresenta uno dei principali hub logistici del Mediterraneo e si colloca stabilmente tra i primi cinque porti italiani per volumi movimentati, registrando una crescita continua dei traffici”.
L’inizio dell’operatività di Olitrans è previsto per il mese di aprile. Dall’atto costitutivo si apprende che la newco livornese sarà principalmente dedicata ad attività di brokeraggio e coordinamento dei trasporti di container doganali a livello locale.
Roberto Bizzarri, amministratore delegato di RT&L, ha commentato la costituzione di Olitrans evidenziando che “rappresenta per il gruppo un passo strategico rilevante in un’area come quella del porto di Livorno dove esistono ampi margini per promuovere iniziative capaci di generare valore e sinergie. Olitrans costituisce il punto di partenza di una visione di medio termine che presuppone un’espansione del gruppo per linee esterne presso i principali porti italiani”.
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