Sarà la Romantika di Tallink la seconda nave-hotel per i Giochi del Mediterraneo di Taranto
Il cruise-ferry è in grado di offrire una capacità di massimo 2.500 passeggeri in 636 cabine
Si è infine composto il quadro delle sistemazioni per atleti e delegazioni che accorreranno a Taranto per i Giochi del Mediterraneo 2026 in programma tra il 21 agosto e il 3 settembre prossimi.
Oltre alla nave Aroya, della compagnia saudita Aroya Cruises, secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY ad accogliere gli ospiti in qualità di hotel galleggiante sarà il cruise ferry Romantika della estone Tallink.
Consegnata nel 2002, la nave è in grado di ospitare fino a 2.500 passeggeri in 636 cabine (ma è probabile che venga utilizzata a capacità ridotta) e attualmente si trova ormeggiata nel porto di Paljassare, a poca distanza da Tallinn.
Con l’individuazione del traghetto pare quindi chiuso il lungo iter volto a definire l’accoglienza su nave degli ospiti – atleti, delegazioni, staff – attesi a Taranto durante l’evento, avviato lo scorso settembre con una gara dal budget di 26 milioni di euro andata deserta. Nelle settimane successive era emerso un possibile interesse di Costa Crociere ad assicurare fino a due unità ‘floatel’, ma era stata infine la Aroya Cruises, con la nave Aroya, a farsi avanti nella seconda di due procedure negoziate avviate a questo scopo da Sport&Salute Spa (ex Coni Servizi Spa, controllata del Mef che promuove lo sviluppo delle attività sportive nel paese), ottenendo il contratto relativo al primo lotto per un importo – si apprende – di 16,998 milioni di euro (sui 17 a base). Con l’individuazione, ora, della Romantika, paiono scongiurati sia il rischio, per il Comitato Organizzatore, di dover ripartire l’accoglienza di parte degli atleti e dei loro staff in varie strutture di terra, con evidenti complicazioni logistiche, sia quello di dover utilizzare la Aroya alla massima capacità, con conseguenze negative in termini di comfort degli ospiti.
In qualità di consulente in supporto delle società armatrici coinvolte ha agito la società di brokeraggio navale Ferrando&Massone di Genova.
Tallink ha successivamente commentato la notizia riportata sulla nostra testata rilevando di “essere a conoscenza del progetto”, di avere “ricevuto una richiesta al riguardo” e di essere “pronta ad avviare le negoziazioni con le controparti”. La compagnia estone ha inoltre evidenziato che la programmazione attuale prevede che la Romatika sia impiegata sulla tratta Tallin – Stoccolma nella prossima stagione estiva, e che quindi darà conto per tempo ai passeggeri “di ogni possibile variazione”.
Da rilevare anche che proprio questa mattina sulla Gazzetta Europea ha fatto la sua comparsa un “preavviso di aggiudicazione diretta” del servizio di noleggio di navi da crociera per i Giochi del Mediterraneo, arrivato a chiusura di una “procedura negoziata”. Nell’avviso viene citata Tallink quale vincitrice dell’appalto, mentre non è precisato il nome della unità interessata.
ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY
SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI
