Cartubi consegna le prime tre motovedette SAR per la Tunisia
Trasferite le unità da 20 metri ordinate tramite l’agenzia francese Civipol, mentre a Trieste prosegue la costruzione delle altre due gemelle
Il cantiere navale triestino Cartubi ha completato con successo la consegna di tre unità SAR (Search and Rescue) da 20 metri destinate alla Garde Nationale tunisina.
La complessa operazione logistica ha preso il via lo scorso 5 giugno dallo scalo di Trieste, quando la chiatta Susanna, trainata dal rimorchiatore Piemonte, ha mollato gli ormeggi alla volta del Nord Africa. Al trasferimento via mare sono seguite nel porto di Tunisi le procedure doganali e documentali necessarie per l’immissione in servizio delle unità, che sono state ufficialmente prese in consegna dal cliente sotto la supervisione in loco di un rappresentante del cantiere triestino.
Le tre motovedette rappresentano il primo lotto di una commessa più ampia, frutto di un ordine sottoscritto nel 2024 e gestito da Civipol, la società di consulenza e servizio del Ministero dell’Interno francese. L’iniziativa rientra in un programma finanziato con fondi dell’Unione Europea a sostegno della cooperazione internazionale e del pattugliamento nel Mediterraneo. Le unità, costruite in alluminio, sono lunghe 20 metri, dotate di tecnologia autoraddrizzante e progettate per operare anche in condizioni meteomarine avverse.
La collaborazione tra Cartubi e il committente francese prosegue intanto nello stabilimento di Trieste con i lavori per la realizzazione di ulteriori due unità gemelle, ordinate a integrazione del pacchetto nell’estate del 2025 (il taglio della prima lamiera di questo secondo lotto è avvenuto il 31 luglio dello scorso anno).
Per Cartubi, realtà storica dello shipping giuliano iscritta all’Albo Speciale delle Imprese di Costruzione Navale del Mit, questa consegna conferma la riuscita strategia di diversificazione del business: dalle manutenzioni straordinarie ad alto valore aggiunto (come il recente intervento sulla portaerei Cavour nel bacino San Marco di Fincantieri) fino alla navalmeccanica specializzata per i mercati esteri.
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