• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Transcend Cruises svela la prima nave fluviale ispirata ai superyacht

Il nuovo progetto da 135 metri punta sul segmento charter e Mice con spazi modulari, 120 ospiti e soluzioni a basse emissioni

di GIUSEPPE ORRÚ
1 Agosto 2026
Stampa
1220_TRSC_1-e-05_exterior_view_bow

Transcend Cruises ha presentato il progetto della sua nuova nave da crociera fluviale, sviluppata insieme allo studio svedese Tillberg Design of Sweden (TDoS), società del gruppo Viken. L’unità, lunga 135 metri, è stata concepita come una piattaforma dedicata ai viaggi di gruppo di fascia alta, ai charter privati e agli eventi aziendali, con un’impostazione ispirata al mondo degli yacht piuttosto che a quello delle tradizionali navi da crociera fluviali.

Secondo quanto comunicato, si tratta della prima nave fluviale progettata fin dall’origine con questo approccio. Il concept è stato sviluppato per rispondere alla crescente domanda di spazi flessibili destinati al mercato Mice (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions) e ai charter, mantenendo al tempo stesso un elevato standard di ospitalità.

“L’obiettivo – dice Anna Silvesjö, amministratrice delegata di Viken Group – non era semplicemente progettare interni belli, ma contribuire a definire una categoria di prodotto completamente nuova”.

La nave potrà accogliere fino a 120 passeggeri assistiti da un equipaggio di 54 persone, con un rapporto equipaggio-ospiti tra i più elevati nel settore delle crociere fluviali. Le sistemazioni comprendono 60 cabine, che grazie a una configurazione modulare potranno essere unite a due a due per realizzare fino a 30 suite di maggiori dimensioni.

L’attenzione alla flessibilità si riflette anche negli spazi comuni. Il fulcro della nave sarà il Forum, un ambiente su due livelli in stile anfiteatro progettato per ospitare presentazioni, spettacoli, briefing, celebrazioni ed eventi. Ristoranti, lounge e sale private sono stati concepiti per poter cambiare funzione rapidamente in base alle esigenze operative dei diversi clienti. Tra gli altri ambienti figurano lounge principali e di poppa, barista bar, biblioteca, chef’s table, cantina vini, grill, spa, palestra, sauna con vista sul fiume e un ponte superiore attrezzato con lounge, area barbecue, cinema all’aperto, percorso pedonale e spazio yoga.

TDoS ha scelto materiali tipici della nautica di lusso e dell’hotellerie di alto livello, privilegiando legni naturali, pietra, metalli caldi e tessuti morbidi. “L’ambizione era creare un ambiente che trasmettesse immediatamente una sensazione di accoglienza – aggiunge Silvesjö -, ampiezza e connessione con il paesaggio circostante. Più che far sentire gli ospiti all’interno di una nave, volevamo che percepissero di trovarsi in un boutique hotel contemporaneo o su uno yacht privato che, semplicemente, naviga lungo i fiumi europei”.

La progettazione ha dovuto confrontarsi con i vincoli dimensionali tipici della navigazione fluviale, sfruttando ogni metro quadrato disponibile. Secondo lo studio, l’impiego di spazi a doppia altezza, ampie superfici vetrate e collegamenti visivi tra le diverse aree ha consentito di aumentare la percezione di ampiezza degli ambienti.

“Fin dall’inizio Transcend era un concetto mai sperimentato prima nel settore delle crociere fluviali. Cercavamo un partner – spiega Kimberly Daley, direttrice operativa di Transcend Cruises – capace di progettare e realizzare una nave completamente diversa da qualsiasi altra oggi presente sui fiumi, e lo abbiamo trovato in Tillberg. Hanno trasformato il nostro principale valore di marca, la personalizzazione e la flessibilità, in un progetto straordinariamente bello e sufficientemente versatile da rispondere alle esigenze in continua evoluzione dei clienti di gruppo e charter di tutto il mondo”.

La nave sarà equipaggiata con motori conformi alla normativa europea Stage V sulle emissioni, in grado di garantire una velocità di servizio di 14 nodi. La propulsione sarà affiancata da un sistema di thruster elettrici per le manovre a zero emissioni in porto e da batterie dedicate al peak shaving. Tra le altre soluzioni adottate figurano sistemi per la riduzione degli sprechi alimentari, approvvigionamenti locali e l’utilizzo di prodotti sostenibili a bordo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

1220_2-1-i-05_A_suite_door open 1220_2-4-i-19c_Forum_view-tables 1220_2-5-i-23a_Restaurant_config_88-100

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)