Msc annuncia il ritorno ai transiti via Mar Rosso e Suez

Dopo alcuni transiti effettuati nei giorni scorsi ‘sottotraccia’, Msc ha ora annunciato in via ufficiale il prossimo ritorno delle sue navi lungo il Mar Rosso.
Per il momento, ha precisato, si tratterà di una ripresa “graduale” che interesserà un “numero limitato” di servizi sui corridoi est-ovest. Nondimeno, i viaggi in questione riguarderanno tratte in eastbound così come in westbound, a differenza di quelli svolti nei giorni scorsi.

In particolare, seguiranno questa rotta la Msc Michel Cappellini, partita ieri da Abu Kir in direzione est nell’ambito del servizio Jade tra Mediterraneo e Asia; la Msc Tina, impegnata nel collegamento Tiger pure tra Mediterraneo e Asia, che già lo scorso 20 agosto è partita da Mersin in direzione est; la Msc Anna, attiva sullo stesso servizio, che ha lasciato ieri Singapore in direzione del Mediterraneo. Verso ovest muoverà anche la Msc Beryl, che partirà dal porto di Vizhinjam il prossimo 31 agosto nell’ambito dell’Himalaya Express. A percorrere la via per Suez e il Mar Rosso, in questo caso in direzione est, sarà infine la Msc Josefina, impegnata nel servizio Albatros tra Nord Europa e Asia, che ha lasciato ieri Jeddah.

Da rilevare in particolare quel che avverrà sul servizio Himalaya Express, che raggiunge anche Gioia Tauro. Nei giorni scorsi Dynaliners aveva infatti annunciato una variazionedella sua rotazione, con l’aggiunta di una toccata ad Abu Qir e una revisione della copertura della Turchia, pur nel mantenimento della rotta per il Capo di Buona Speranza. L’annuncio di oggi sembra invece superare questa ricostruzione; la stessa Linerlytica in una news a parte ha parlato di un “pieno ritorno” per il Mar Rosso del collegamento.

Tornando all’annuncio di Msc, va aggiunto che la nota precisa che la transizione sarà attuata “servizio per servizio” mantenendo in vigore le “disposizioni di emergenza” per modificare i singoli viaggi “qualora le circostanze lo richiedano”.

Nella nota la compagnia spiega la decisione di tornare sulla rotta via Suez e Mar Rosso sulla base di una analisi condotta “sulle condizioni operative e di sicurezza”, ma è probabile che a pesare sulla sua scelta sia stata anche la crescente congestione portuale osservata negli scali asiatici (cinesi in particolare), colpiti nelle scorse settimane da alcuni tifoni che ne hanno fermato le attività intrappolando stiva.

A propendere per una ripresa dei viaggi lungo la rotta tradizionale come visto sono anche altri due big come Maersk, che ha già riportato lungo la rotta un terzo dei suoi collegamenti che tradizionalmente la seguono, tra cui i servizi Ae15, Ae19, Mecl e Waf6, e ancora di più Cma Cgm, sta incrementando i transiti lungo la via d’acqua.

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