• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ricavi e volumi in crescita nel 2020 di Grendi, che diventa società benefit

Lo scorso 15 giugno Grendi ha approvato il bilancio 2020, chiuso con un valore della produzione in crescita dell’11% (per 57,5 milioni di euro) e un Ebitda pari all’11% (5 punti in percentuali in più rispetto al 2019). La società ha anche incrementato i traffici, trasportando sulle linee con la Sardegna 70.509 Teu (+5%) e […]

di Nicola Capuzzo
16 Giugno 2021
Stampa

Lo scorso 15 giugno Grendi ha approvato il bilancio 2020, chiuso con un valore della produzione in crescita dell’11% (per 57,5 milioni di euro) e un Ebitda pari all’11% (5 punti in percentuali in più rispetto al 2019). La società ha anche incrementato i traffici, trasportando sulle linee con la Sardegna 70.509 Teu (+5%) e carico lineare per 303.515 metri (+17% rispetto all’anno precedente), per volumi complessivi pari a 1,3 milioni di quintali (+4%). Parallelamente Grendi ha concluso il percorso che l’ha portata a diventare– prima in Italia tra le realtà armatoriali – una società benefit, il cui statuto ora pone come obiettivo anche il raggiungimento di alcuni traguardi che corrispondono a un impatto positivo per ambiente, dipendenti e collaboratori, clienti e fornitori e comunità.
In particolare la società si è impegnata a rendicontare su tre ambiti specifici, ovvero ambiente, persone e interdipendenza. Più nel concreto Grendi s è data gli obiettivi di “ridurre i consumi energetici nella gestione dei magazzini e nei trasporti, con l’obiettivo di azzerare l’impronta di CO2 ed altri gas clima alteranti derivanti dalle proprie attività”, di selezionare, inserire e formare persone che condividano i valori dell’azienda, ovvero “rigenerazione sociale e ambientale, oltre che prosperità economica”, di attuare iniziative ad hoc per il benessere dei dipendenti, ad esempio in tema di welfare, e infine di evidenziare il “valore dell’interdipendenza tra tutti gli attori economici della filiera, al fine di aumentare la creazione di valore sociale e ambientale di progetti condivisi”. Tra gli strumenti per raggiungere questi scopi la società cita anche il noto progetto del Bruco, promosso dal patron di Grendi Bruno Musso, e che prevede la realizzazione di un nastro trasportatore di container da Voltri al Basso Piemonte.
“Il percorso del Gruppo Grendi – ha commentato Costanza Musso, amministratore delegato di ‘M.A. Grendi dal 1828’ – per cambiare la forma giuridica in società benefit è la manifestazione dell’impegno per la creazione di un futuro in cui la responsabilità sociale è sempre più pervasiva. Il nuovo statuto è un punto di orgoglio per Grendi che da anni opera in maniera consapevole e trasparente”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version