• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Via anche alla gara per due navi per trasporto costiero e assistenza fari della Marina

L’appalto ha un valore di 138,164 milioni di euro

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
3 Gennaio 2023
Stampa

Inizio anno intenso per la Direzione Armamenti Navali del Ministero della Difesa.

Dopo avere dato il la, ieri, alla gara per la costruzione di due nuove navi Tirma, ovvero da utilizzare per l’addestramento alle manovre portuali e costiere degli allievi dell’Accademia, l’ufficio ha varato oggi anche la procedura che consentirà di rinnovare anche la flotta della Marina Militare destinata alle attività di supporto logistico e di servizio fari e segnalamento marittimo. Nel dettaglio, la gara ora approntata – del valore di 138,164 milioni di euro – riguarda la costruzione delle prime due unità Mtc-f, su un totale, secondo i piani della stessa Marina, di 10.
Suddiviso in 6 lotti, l’appalto più precisamente è una procedura ristretta con scadenza al prossimo 7 marzo, e riguarda oltre alle attività di progettazione e costruzione dei due mezzi, la fornitura del supporto tecnico-logistico iniziale nonché la realizzazione di alcune “attività infrastrutturali e impiantistiche, da realizzare nella sede di Napoli”, funzionali per l’ormeggio delle navi. Questi lavori, oggetto in particolare del lotto numero 6, hanno un valore di 1,564 milioni.

Come già visto, la realizzazione delle nuove unità Mtc-f consentirà alla Marina Militare di sostituire due distinte classi di navi, ovvero quella delle Mtc di classe Gorgona, che si occupano del supporto logistico costiero, e quella delle Mtf di classe Ponza, che svolgono il servizio dei fari e del segnalamento marittimo. Il programma di rinnovamento di queste unità ausiliarie (che comprende anche la costruzione delle quattro navi Tirma) ha l’obiettivo in particolare di dotare la flotta della Marina di mezzi dalla “elevata manovrabilità” e “versatilità”, su cui siano inoltre installate “apparecchiature di derivazione commerciale” che ne rendano agevole l’impiego nei porti italiani.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Per navi Vlcc e portacontainer il boom di nuovi ordini non si ferma
Il rapporto fra commesse e flotta esistente tocca rispettivamente 26% e 38,3% ma l'ombra dell'eccesso di stiva non spaventa gli…
  • cantieri
  • navi
  • orderbook
  • portacontainer
  • Vlcc
3
Market report
9 Giugno 2026
Nuovo balzo verso l’alto (+20%) dei noli container fra Cina a Italia
La peak season anticipata insieme ai surcharge spingerà le tariffe verso l’alto anche nelle prossime settimane
  • container
  • Drewry
  • Medio Oriente
  • noli
  • peak season
2
Market report
5 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version