• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

“Puniremo la politica se non farà scelte sul porto di Venezia”

Venezia – “Oggi presentiamo un Manifesto per il porto di Venezia. Ci aspettiamo che da Roma arrivino delle risposte e delle soluzioni. La politica deve fare delle scelte. Se non le prende è cattiva politica e verrà da noi punita con l’unico strumento a disposizione: il voto elettorale”. Si è concluso così l’intervento di Gian […]

di Nicola Capuzzo
13 Febbraio 2020
Stampa
20200213_104754

Venezia – “Oggi presentiamo un Manifesto per il porto di Venezia. Ci aspettiamo che da Roma arrivino delle risposte e delle soluzioni. La politica deve fare delle scelte. Se non le prende è cattiva politica e verrà da noi punita con l’unico strumento a disposizione: il voto elettorale”. Si è concluso così l’intervento di Gian Enzo Duci, presidente di Federagenti, in apertura del convegno che la federazione nazionale degli agenti marittimi ha organizzato in laguna per sostenere lo sviluppo del porto di Venezia.

La manifestazione andata in scena lungo il Canale della Giudecca con tutte le barche da lavoro attive nello scalo è stata accompagnata dallo slogan “Lasciateci scavare i canali”. Il riferimento era al canale Vittorio Emanuele, che consentirebbe alle grandi navi da crociera di giungere alla stazione marittima evitando il transito per il canale della Giudecca, e al canale dei petroli a Marghera, i cui fondali sempre meno profondi (l’ultima ordinanza della Capitaneria di porto l’ha portato a 10,2 metri) stanno progressivamente limitando l’accesso delle navi mercantili e quindi la competitività dello scalo.
“La laguna non è natura, è intervento dell’uomo, sennò qui oggi ci sarebbero le zanzare” ha detto Duci durante il suo intervento. “Senza il porto di Venezia l’economia del Nord-Est si ferma. Verrebbe limitato l’import-export di materie prime, semilavorati e prodotti finiti. Non possiamo più accettare le non scelte di Roma”. Il presidente di Federagenti aggiunge che il cluster marittimo-portuale deve “fare delle proposte nuove. Il porto potrebbe anche restituire qualcosa alla città”.
Duci infine ha criticato chi definisce le navi da crociera come dei mostri dei mari: “Dobbiamo trovare modalità per gestire meglio le navi da crociera, è vero, ma non sono dei mostri. Sono eccellenze di tecnologia, spesso Made in Italy”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Screenshot
Abbattuto un altro record storico per l’orderbook di navi portacontainer
Il superamento dei 5 milioni di Teu di stiva in costruzione, pari a un terzo della flotta attiva, preoccupa gli…
  • Bimco
  • container
  • Cosco
  • Hapag
  • nuove navi
  • orderbook
  • ordini
  • portacontainer
1
Market report
16 Dicembre 2025
PSA SECH – container banchina gru
La capacità container in eccesso si riversa ora sulle rotte Mediterraneo – Nord America
Sulla tratta ha fatto il loro ingresso 11 portacontainer con capacità di 14-15mila Teu provenienti dal trade Asia - Med
  • container
  • eccesso di stiva
  • Sea-Intelligence
2
Market report
12 Dicembre 2025
Global Order Book 2026 (Courtesy of Boat International Media Limited)
Nove cantieri italiani dominano la classifica delle navi da diporto in costruzione
Azimut Benetti e Sanlorenzo si confermano al vertice del Global Order Book 2026; sale Palumbo Superyachts, scende Cantiere delle Marche,…
  • 2026
  • Azimut Benetti
  • Baglietto
  • Cantiere delle Marche
  • global order book
  • navi da diporto
  • Next Yacht Group
  • Overmarine
  • Palumbo Superyachts
  • Sanlorenzo
  • superyacht
  • Tankoa
  • The Italian Sea Group
2
Market report
11 Dicembre 2025
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Crociere: sorpasso storico delle cabine con balcone rispetto alle interne
Secondo l'Osservatorio Ticketcrociere il prezzo medio per persona scende a 1.570 euro (-3% sul 2024) nonostante la corsa alla qualità
  • cabine
  • crociere
  • navi da crociera
  • Ticketcrociere
2
Navi
11 Dicembre 2025
Savannah port
Nel 2026 in arrivo un rallentamento degli scambi commerciali secondo Unctad
L'anno in corso si chiuderà invece con il record di 35mila miliardi di dollari, grazie anche a un incremento nelle…
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
2
Market report
10 Dicembre 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)