• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Introdotti limiti al traffico marittimo a Genova per evitare la paralisi del porto

Capitaneria di porto di Genova, corporazione Piloti, Rimorchiatori e Ormeggiatori rimodulano il turno dei servizi tecnico-nautici come misura di contrasto al rischio di diffusione del Coronavirus. “Rallentare e gestire oggi per non interrompere domani!” recita una nota diffusa dalla Capitaneria. “In questo momento difficile per l’intero paese risulta necessario garantire l’efficienza del sistema porto e […]

di Nicola Capuzzo
16 Marzo 2020
Stampa
Lanterna – porto Genova

Capitaneria di porto di Genova, corporazione Piloti, Rimorchiatori e Ormeggiatori
rimodulano il turno dei servizi tecnico-nautici come misura di contrasto al rischio di diffusione del Coronavirus. “Rallentare e gestire oggi per non interrompere domani!” recita una nota diffusa dalla Capitaneria.
“In questo momento difficile per l’intero paese risulta necessario garantire l’efficienza del sistema porto e al contempo assicurare la tutela sanitaria di chi fa muovere questo delicato ingranaggio. Nel contesto generale delle misure di prevenzione da adottare su scala
nazionale insieme alle recenti normative che impongono una nuova analisi della gestione dei servizi e del personale ai fini delle politiche di contenimento del Coronavirus, si condivide lo spirito di porre in essere ogni utile misura che garantisca l’assolvimento dei servizi nel lungo periodo” spiega l’autorità marittima. Che poi aggiunge: “A tal proposito, la Capitaneria di porto in sinergia con gli stessi servizi tecnico-nautici ha deciso di rimodulare il loro impiego al fine di ridurre l’incontro tra gli operatori stessi ed evitare, quindi, che un potenziale contagio porti all’isolamento preventivo di un numero troppo elevato di persone tali da causare una paralisi del servizio”.
Vi sarà dunque una suddivisione della giornata lavorativa in due fasce: Diurna: 05:00 – 23:00 e Notturna: 23:00 – 05:00.
Le manovre di arrivo e partenza saranno concentrare nella fascia diurna, mentre quella notturna sarà dedicata alle sole partenze.
Inoltre, nel bacino di Genova (Porto Antico e Sampierdarena) potranno svolgersi solo due manovre in arrivo concomitanti. Invece nel bacino di Voltri e Multedo non potranno esserci arrivi concomitanti tra navi portacontainer e petroliere. “Nei periodo di maggior traffico sarà posto ogni utile sforzo da parte dei Servizi al fine di limitare possibili ritardi” assicura la Capitaneria.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)