• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Poche informazioni disponibili: Moody’s ritira il rating di Moby

L’agenzia di rating Moody’s non valuterà più lo stato di salute e la solidità finanziaria di Moby. Lo ha reso noto la stessa agenzia con una comunicazione scritta in cui si legge: “Moody’s Investors Service ha oggi ritirato il suo rating sulla compagnia di traghetti italiana Moby compreso il giudizio sullo stato di solvibilità del […]

di Nicola Capuzzo
18 Maggio 2020
Stampa
navi di Moby e Tirrenia in porto a Genova

L’agenzia di rating Moody’s non valuterà più lo stato di salute e la solidità finanziaria di Moby. Lo ha reso noto la stessa agenzia con una comunicazione scritta in cui si legge: “Moody’s Investors Service ha oggi ritirato il suo rating sulla compagnia di traghetti italiana Moby compreso il giudizio sullo stato di solvibilità del gruppo e sulla probabilità di default nel rimborso del prestito obbligazionario emesso”.

Le motivazioni addotte sono le seguenti: “Moody’s ha deciso di ritirare il suo rating perché ritiene di non avere sufficienti informazioni a supporto dei suoi giudizi”. In pratica l’agenzia ‘rimprovera’ a Moby scarsa trasparenza e poche informazioni disponibili senza la quale fornire un credit rating non è evidentemente possibile.

Fonti vicine alla ‘balena blu’ fanno sapere invece che una disdetta al servizio di rating è arrivata da Milano e che Moby d’ora in poi beneficerà solo del servizio di rating di Standard&Poors.

A metà aprile Moodys’ aveva declassato il gruppo della famiglia Onorato dopo il mancato rimborso della cedola dei bond in scadenza nel 2023 e della rata di capitale del prestito bancario. Moody’s Investors Service aveva abbassato da Ca-PD a C-PD/LD la probabilità di default della ‘balena blu’, così come il corporate family rating del gruppo era stato declassato da Ca a C e anche il giudizio di solvibilità dei titoli obbligazionari (300 milioni di euro in scadenza fra 3 anni) era stato giudicato con il rating Ca (da Caa3). L’outlook sulla compagnia di traghetti per il futuro era negativo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ever Atop nel canale di Suez 2
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
PSA SECH – container banchina gru
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
abbandon
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Porto di Civitavecchia – crociere
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Savannah port
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)