• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Il padrone di Kuehne+Nagel annuncia licenziamenti in arrivo

Il gruppo spedizionieristico svizzero Kuehne+Nagel potrebbe tagliare più di 20.000 posti di lavoro, con gli addetti ai magazzini fra le figure professionali più a rischio. A dichiararlo è stato l’azionista di controllo del gruppo, Klaus-Michael Kuehne, in un’intervista e la causa di questa scelta è ovviamente la crisi economica innescata dalla pandemia di Coronavirus. Kuehne+Nagel, […]

di Nicola Capuzzo
24 Maggio 2020
Stampa
Kuehne_Nagel_Loading_Container_1280_800_84_s_c1

Il gruppo spedizionieristico svizzero Kuehne+Nagel potrebbe tagliare più di 20.000 posti di lavoro, con gli addetti ai magazzini fra le figure professionali più a rischio. A dichiararlo è stato l’azionista di controllo del gruppo, Klaus-Michael Kuehne, in un’intervista e la causa di questa scelta è ovviamente la crisi economica innescata dalla pandemia di Coronavirus.

Kuehne+Nagel, che dà lavoro a 83.000 persone nel mondo, probabilmente taglierà posti di lavoro in paesi come gli Stati Uniti che, a differenza di alcuni paesi europei, non hanno un sistema di lavoro a orario ridotto su cui ripiegare per evitare massicci licenziamenti, ha detto al magazine tedesco Die Welt lo stesso Kuehne che dice di vedere la globalizzazione rallentare con una tendenza alla regionalizzazione. “Il gruppo potrebbe avere il 20-25% di lavoratori in meno rispetto a prima della crisi” ha detto. “Usciremo dalla crisi più piccoli”. Il risultato del 2020 sarà sicuramente peggiore di quello di un anno fa, ha proseguito Kuehne, aggiungendo che nessuno sa quanto durerà la crisi e quanto sarà profonda. L’azienda ha già rinunciato al suo dividendo.

“Il momento della verità arriverà dal periodo aprile-giugno” ha detto. “I volumi di trasporto sono diminuiti in modo significativo. La domanda decisiva è: l’economia mondiale inizierà una graduale ripresa a giugno? Mi aspetto che la produzione economica sarà inferiore per gli anni a venire” ha detto Kuehne al giornale.

È improbabile che la Cina esca indebolita dalla crisi, ha detto, anche se è l’origine del coronavirus. “Questa crisi è stata avviata da una disattenzione all’interno dell’offerta alimentare cinese. Per me è incredibile che esistano ancora condizioni così primitive” ha dichiarato ancora Kuehne. “E ancora, la Cina – con la sua disponibilità a investire in progetti come la nuova Via della Seta – ha una forza incredibile. Vorrei che avessimo un forte Stati Uniti come contrappeso, ma è mal governato da Donald Trump. Questa potrebbe essere un’opportunità per un’Europa forte e coraggiosa”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Kuehne + Nagel makes plans to axe up to a quarter of its staff

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)