• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Asta pubblica per la vendita della chiatta Romano P della Allibo Adriatico

La chiatta Romano P che attualmente si trova nel orto di Ancona ma che fino a poche settimane fa era parte dello skyline del porto di Chioggia dove è rimasta ormeggiata per molti anni è stata messa in vendita. Nell’ambito del concordato liquidatorio della società Allibo Adriatico, i curatori hanno infatti pubblicato un avviso di […]

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
28 Maggio 2020
Stampa
Romano P chiatta con gru

La chiatta Romano P che attualmente si trova nel orto di Ancona ma che fino a poche settimane fa era parte dello skyline del porto di Chioggia dove è rimasta ormeggiata per molti anni è stata messa in vendita.

Nell’ambito del concordato liquidatorio della società Allibo Adriatico, i curatori hanno infatti pubblicato un avviso di asta che si terrà il prossimo 23 giugno e il cui prezzo base è stato fissato in 725mila euro.

Nella descrizione del lotto in vendita si legge: “Chiatta marittima in acciaio di ingenti dimensioni denominata “ROMANO P.”, costruita a Trieste nel 1981 e successivamente pesantemente modificata nel 2007 per adattarla alle operazioni di alleggerimento di navi cargo portarinfuse (dry bulk carriers) anche di ingenti dimensioni come Panamax e Capesize, con rate di sbarco elevate. L’unità è composta da tre stive di carico protette da quartieri di boccaporto in acciaio a comando idraulico, di cui una parzialmente occupata dalla torre e dai macchinari speciali per il carico”.

Per lungo tempo è stata impiegata nel porto di Chioggia per le operazioni di allibo delle navi  di grande portata e per il trasferimento delle rinfuse sulle chiatte destinate poi a navigare lungo il Po. “L’unità è unica nel suo genere e perfettamente adatta alle operazioni di alleggerimento di navi cargo adibite al trasporto di carichi secchi alla rinfusa” si legge ancora nell’avviso di vendita.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)