Costa Victoria ceduta da Costa a Sgdp: demolizione green o hotel galleggiante il suo futuro

Costa Victoria, nave da crociera di 24 anni della flotta Costa crociere, è stata ceduta a una società controllata dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto. La notizia è stata riportata da alcune testate e blog specializzati esteri ed effettivamente SHIPPING ITALY ne ha trovato conferma da fonti vicine ai due gruppi coinvolti nell’affare.

Secondo quanto appreso la proprietà della nave è passata (o è in procinto di farlo) a una società collegata a San Giorgio del Porto la quale potrà scegliere se riconvertirla a hotel galleggiante per ospitare a bordo gli equipaggi delle navi che giungono ai cantieri navali di Marsiglia per riparazioni oppure se demolirla. Se dovesse prendere forma questo secondo scenario si tratterebbe della prima operazione di green recycling, vale a dire di demolizione e conseguente riciclo o smaltimento dei rottami secondo i più elevati standard europei. Un mercato, quest’ultimo, in cui il cantiere San Giorgio del Porto da alcuni anni è entrato (ad oggi è l’unica azienda italiana iscritta all’albo dei demolitori europei in grado di portare avanti progetti di demolizione controllata) e nel quale ha già svolto alcuni primi interventi. Su tutti spicca lo smaltimento del relitto della Costa Concordia eseguito a Genova.

Costa Victoria è una nave da circa 75.000 tonnellate di stazza lorda costruita in Germania presso il cantiere Werft und Maschinenfabrik ed entrata in servizio nel 1996. Alcuni anni fa (nel 2013) la nave stata sottoposta a intervento di restyling in un cantiere di Singapore per un investimento di 18 milioni di dollari.

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