• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Gruppo Genting in default: a rischio Star Cruises, Dream Cruises, Crystal Cruises e i cantieri MV Werften e Lloyd Werft

Il gruppo Genting Hong Kong, controllato dal magnate malese Tan Sri Lim Kok Thay, ha annunciato il default nel rimborso di due finanziamenti navali e la sospensione dei pagamenti a tutti i suoi creditori al fine di preservare la liquidità necessaria per sperare di sopravvivere. fanno parte di questo conglomerato tre compagnie di crociere (Star […]

di Nicola Capuzzo
21 Agosto 2020
Stampa
Star Pisces (Star Cruises) at Hong Kong cruise terminal NC 013

Il gruppo Genting Hong Kong, controllato dal magnate malese Tan Sri Lim Kok Thay, ha annunciato il default nel rimborso di due finanziamenti navali e la sospensione dei pagamenti a tutti i suoi creditori al fine di preservare la liquidità necessaria per sperare di sopravvivere.

fanno parte di questo conglomerato tre compagnie di crociere (Star Cruises, Dream Cruises e Crystal Cruises), due cantieri navali in Germania (MV Werften e Lloyd Werft), più altre attività nel settore alberghiero.

Genting Hong Kong dallo scoppio della pandemia di coronavirus si è adoperata per cercare di trovare finanziamenti o comunque capitali utili ad avere l’ossigeno finanziario necessario per poter sopravvivere ma nei giorni scorsi, visto il prolungarsi di queste procedure, è stata costretta alla decisione di sospendere tutti i pagamenti di credi e noleggi. Al 31 luglio scorso l’indebitamento complessivo del gruppo ammontava a 3,37 miliardi di dollari.

I default al momento più importanti da parte di Genting sono appena avvenuti nel rimborso dei finanziamenti legati alle navi da crociera Genting Dream e World Dream costruite dal cantiere tedesco Meyer Werft nel 2016 e 2017.

Sospese sono state anche le attività del cantiere tedesco Mv Werften che aveva in costruzione una nave expedition per Crystal Cruises e la nuova ammiraglia della flotta Dream Cruises. Contestualmnete alla sospensione dei lavori sulle due unità il cantiere ha chiesto alla Germania forme di sostegno pubblico per salvare lo stabilimento e le commesse.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Nuovo balzo verso l’alto (+20%) dei noli container fra Cina a Italia
La peak season anticipata insieme ai surcharge spingerà le tariffe verso l’alto anche nelle prossime settimane
  • container
  • Drewry
  • Medio Oriente
  • noli
  • peak season
2
Market report
5 Giugno 2026
Fedespedi 80 anni
Fedespedi festeggia 80 anni a Genova: “L’effetto Iran sui traffici in Italia si sente”
I dati del Centro studi sul primo trimestre 2026 mostrano un andamento delle spedizioni merci in flessione soprattutto nei porti…
  • Fedespedi
  • Iran
  • Italia
  • traffici merci
3
Market report
5 Giugno 2026
image (1)
Banche italiane fuori classifica, shipfinance in Europa dominato dalla Grecia
Nel 2025 cresciuto in assoluto e in relazione ai competitor esteri il peso degli istituti greci nel finanziamento degli armatori…
2
Market report
2 Giugno 2026
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)