• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Partita in Cina la costruzione per Grimaldi della seconda nave ro-ro di Finnlines

La compagnia di navigazione Finnlines, controllata dal Gruppo Grimaldi di Napoli, ha annunciato l’avvio della costruzione della seconda di tre nuove navi ibride ro-ro presso il cantiere cinese Jinling. Il piano d’investimenti complessivo della shipping company finlandese è di 500 milioni di euro e prevede la costruzione di queste tre unit ro-ro più altri due […]

di Nicola Capuzzo
18 Settembre 2020
Stampa
Finnlines taglio della lamiera

La compagnia di navigazione Finnlines, controllata dal Gruppo Grimaldi di Napoli, ha annunciato l’avvio della costruzione della seconda di tre nuove navi ibride ro-ro presso il cantiere cinese Jinling.

Il piano d’investimenti complessivo della shipping company finlandese è di 500 milioni di euro e prevede la costruzione di queste tre unit ro-ro più altri due traghetti della classe Superstar. Massima attenzione è rivolta alla riduzione delle emissioni sia in navigazione che, soprattutto, in porto, dove un sistema di batterie al litio consentirà di azzerare l’uso del bunker e quindi dei fumi generati dai motori.

Finnlines taglio della lamiera 2 Finnlines hybrid ro-ro Finnlines taglio della lamiera

Le tre navi ro-ro, che verranno ribattezzate Finneco I, II e III, saranno consegnate fra il 2021 e il 2023 mentre i ro-pax entreranno in attività a partire dal 2023.

“Continuiamo a portare avanti la nostra strategia di sviluppo con determinazione e coerenza. In Finnlines facciamo evolvere continuamente il nostro modo di lavorare. Negli ultimi dieci anni abbiamo indirizzato gli investimenti verso l’efficienza energetica e le tecnologie verdi e il nostro programma di nuove costruzioni si concentra su ulteriori elementi di risparmio energetico. Queste nuove navi ultra-green offriranno ai nostri clienti servizi di linea molto sostenibili in futuro” sono state le parole dell’amministratore di Finnlines, Emanuele Grimaldi, in occasione del primo taglio della lamiera di questa seconda nave ro-ro.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)