• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

In Mediterraneo è nato un nuovo player pronto ad aprire due autostrade del mare

Il mercato Mediterraneo delle autostrade del mare si arricchisce di un nuovo player che collegherà Nord Africa e Sud Europa. Secondo quanto riportato da fonti di stampa spagnola è stata infatti appena costituita la società Morocco Cruise Line che ha in previsione di aprire due linee per il trasporto di carichi rotabili fra Tanger Med […]

di Nicola Capuzzo
28 Gennaio 2021
Stampa
Eurocargo Napoli

Il mercato Mediterraneo delle autostrade del mare si arricchisce di un nuovo player che collegherà Nord Africa e Sud Europa. Secondo quanto riportato da fonti di stampa spagnola è stata infatti appena costituita la società Morocco Cruise Line che ha in previsione di aprire due linee per il trasporto di carichi rotabili fra Tanger Med (Marocco) e Motril (Spagna) e tra Tanger Med e Sète (Francia).

Per la prima linea la nave impiegata sarà quasi certamente il ro-ro Eurocargo Napoli che Grimaldi Group proprio in queste ore sta trattando per la cessione (la nave consente di ospitare a bordo 50 autisti) mentre per il secondo collegamento il traghetto maggiormente indiziato si chiama Amorella.

In passato la linea tanger Med – Motril era stata operata per quattro anni, e fino a inizio 2020, dalla compagnia di navigazione Frs che annualmente movimentava circa 18.000 semirimorchi. La decisione di chiuderla era stata dettata dalla concorrenza al ribasso sulle tariffe subita da parte della linea alternativa fra Algeciras e il poto marocchino.

Per quanto riguarda il collegamento fra Tanger Med e Sète si la neonata Morocco Cruise Line andrà a competere direttamente con la compagnia italiana Grandi Navi Veloci e anche con La meridionale che opera invece un servizio fra Tanger Med e Marsiglia.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)