• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Cantiere Navale Vittoria consegna le prime unità Sar Cp300 autoraddrizzanti alla Guardia Costiera

La Guardia Costiera italiana ha ricevuto dal Cantiere Navale Vittoria le prime due unità Sar (Search and Rescue) CP 300 del ‘pacchetto’ da cinque che è in via di costruzione nello stabilimento veneto. Si tratta di imbarcazioni destinate principalmente allo svolgimento delle operazioni di ricerca e soccorso in mare, lunghe circa 20 metri, larghe 4,5 […]

di Nicola Capuzzo
1 Febbraio 2021
Stampa
CP 300 Guardia Costiera Cantiere Navale Vittoria

La Guardia Costiera italiana ha ricevuto dal Cantiere Navale Vittoria le prime due unità Sar (Search and Rescue) CP 300 del ‘pacchetto’ da cinque che è in via di costruzione nello stabilimento veneto. Si tratta di imbarcazioni destinate principalmente allo svolgimento delle operazioni di ricerca e soccorso in mare, lunghe circa 20 metri, larghe 4,5 metri e con un pescaggio di 0,95 metri, progettate per raggiungere una velocità massima continuativa di 35 nodi e in grado di ospitare fino a 200 persone.
Le unità sono considerate inaffondabili e autoraddrizzanti, come dimostrato anche da un test che era stato condotto su una di queste lo scorso agosto.

Il passaggio ufficiale è avvenuto nello stabilimento di Adria con una cerimonia alla quale hanno partecipato Paolo Duò, presidente di Cnv, e una delegazione della Guardia Costiera italiana. “Quelle che affidiamo oggi al Corpo delle Capitanerie di porto – ha commentato Duò – sono delle imbarcazioni modernissime e innovative che ci consentono di ampliare un portafoglio costituito da oltre 80 unità Sar realizzate per diversi corpi di Polizia Marittima o Capitanerie del bacino del Mediterraneo, tra cui spiccano circa 65 unità classe 800 in servizio da oltre 20 anni alla stessa Guardia Costiera Italiana. Questa cerimonia di consegna rappresenta per noi un momento simbolico di consolidamento di una collaborazione storica che oggi viene nuovamente rinnovata”.

Le altre tre unità di tipo CP300 saranno consegnate da Cnv nei prossimi mesi. Il cantiere veneto si era aggiudicato la gara europea indetta dal Ministero dei Trasporti per la loro costruzione nel 2016.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)