• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Armatore e ferroviere: Dsv torna a noleggiare navi e treni offrendo linee container dirette tra Cina ed Europa

Uno dei più grandi spedizionieri europei torna a noleggiare naviglio per operare direttamente una linea spot per il trasporto di container dall’estremo Oriente al Nord Europa. Il colosso danese Dsv, che appena pochi giorni fa ha annunciato l’acquisizione della società di spedizioni e logistica Agility, ha appena reso noto che, al fine di garantire ai […]

di Nicola Capuzzo
4 Maggio 2021
Stampa
Dsv

Uno dei più grandi spedizionieri europei torna a noleggiare naviglio per operare direttamente una linea spot per il trasporto di container dall’estremo Oriente al Nord Europa. Il colosso danese Dsv, che appena pochi giorni fa ha annunciato l’acquisizione della società di spedizioni e logistica Agility, ha appena reso noto che, al fine di garantire ai propri clienti caricatori la necessaria capacità di stiva per il trasporto di container dalla Cina all’Europa, ha noleggiato una nave e organizzato appositi treni blocco. Il tutto per fronteggiare la scarsità di container e la bassa disponibilità di stiva sulle navi dei maggiori vettori marittimi.

“Abbiamo noleggiato ad hoc una nave e organizzato un treno blocco perché ci aspettiamo una domanda di spedizioni particolarmente elevata dalla Cina all’Europa quest’estate in concomitanza con la consueta peak season” ha detto Henrik Nielsen, executive vice president di Dsv Air & Sea.

La nave in questione potrà garantire una capacità di 1.800 Teu e la partenza del viaggio programmato è prevista dal porto di Shanghai il 6 giugno prossimo e da Yantian (DaChan Bay) il 10 giugno con arrivo in Europa un mese più tardi in Danimarca (Aarhus Havn) e possibilità di feederaggio verso altri scali scandinavi.

Il treno blocco avrà invece capacità per trasportare 50 container (da 40′ high cube) con partenza prevista dalla Cina il 26 maggio e arrivo in Danimarca fra il 13 e il 17 luglio.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Traffico container hinterland porti italiani 2018 – 2025
Il traffico container gateway dei porti italiani tornato ai livelli del 2018
Permane un divario tra gli imbarchi e gli sbarchi, che nel 2025 è stato di circa 590 mila Teu, mentre…
  • container
  • Italia
  • Luca Antonellini
  • porti italiani
  • Spagna
  • traffico gateway
3
Market report
14 Marzo 2026
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)