• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Dopo l’addio a Monfalcone To Delta investe su Trieste per accogliere portacontainer di ultima generazione

Con l’obiettivo di consolidare sempre di più la propria posizione nel settore dei container, T.O. Delta Group ha reso noto di aver portato a termine la cessione della Compagnia Portuale S.r.l. di Monfalcone al gruppo F2i – Fondi Italiani per le Infrastrutture. “L’operazione – si legge in una nota – porta a un ulteriore supporto […]

di Nicola Capuzzo
5 Agosto 2021
Stampa
TMT Trieste Molo VII panoramica

Con l’obiettivo di consolidare sempre di più la propria posizione nel settore dei container, T.O. Delta Group ha reso noto di aver portato a termine la cessione della Compagnia Portuale S.r.l. di Monfalcone al gruppo F2i – Fondi Italiani per le Infrastrutture. “L’operazione – si legge in una nota – porta a un ulteriore supporto agli investimenti strategici che il Gruppo ha in animo di realizzare in primis sul porto di Trieste con l’ampliamento e ammodernamento del Molo VII. In specifico, gli investimenti stimati in circa 100 milioni di euro, divisi in quota paritetica con Msc, porteranno all’estensione della banchina del Molo VII e all’ulteriore ampliamento del parco ferroviario, all’acquisizione di due nuove gru di banchina di ultima generazione e all’acquisto di nuovi equipment di piazzale”.

Al temine dei lavori, previsti finire entro il 2023, il terminal container giuliano, secondo To Delta, sarà in grado di operare navi di ultima generazione (oltre i 20.000 Teu di portata) con un aumento della capacità stimata del 35%. “Questo rappresenta bene la strategia per il futuro della società orientata a difendere la sua leadership come gateway di riferimento per l’Italia centro-orientale e il Centro – Est Europa” aggiunge il gruppo controllato da Antonio Maneschi.

“Ringrazio tutte le donne e gli uomini che hanno condiviso una parte del cammino professionale di T.O. Delta, persone con le quali è nata una sincera amicizia oltre che un rapporto professionale basato sulla stima reciproca” fa sapere Stefano Selvatici, amministratore delegato di T.O. Delta S.p.A. ”L’acquirente ha certificato il rispetto -scrupoloso – di tutti i parametri ESG (Environmental, Social and Governance) e questo merito lo dobbiamo condividere proprio con il gruppo di lavoro di Monfalcone. Ora iniziamo un capitolo nel quale rafforzeremo il nostro core-business in maniera tale da essere veramente l’interlocutore leader nella movimentazione portuale dei container”.

Per questa operazione T.O. Delta si è avvalsa dell’advisor legale Carla Mambretti, avvocato dello Studio Gattai, Minoli & Partners e dell’advisor finanziario Andrea Mandel Mantello di AdviCorp PLC.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)