• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Senza categoria

La nuova portacontainer “più grande del mondo” è entrata in servizio

È arrivata un paio di giorni fa a Taiwan, nell’ambito del suo viaggio inaugurale, la Evergreen Ace, la portacontainer più grande del mondo dal punto di vista della capacità: 23.992 Teu, che le permettono di superare la ormai ex detentrice del primato, la Hmm Algeciras (da 23.964 Teu). Costruita da Samsung Heavy Industries, che l’ha […]

di Nicola Capuzzo
11 Agosto 2021
Stampa
Ever Ace

È arrivata un paio di giorni fa a Taiwan, nell’ambito del suo viaggio inaugurale, la Evergreen Ace, la portacontainer più grande del mondo dal punto di vista della capacità: 23.992 Teu, che le permettono di superare la ormai ex detentrice del primato, la Hmm Algeciras (da 23.964 Teu).

Costruita da Samsung Heavy Industries, che l’ha consegnata lo scorso 29 luglio, e parte della flotta di Evergreen, la nave è la prima di una serie di 12 unità che la compagnia taiwanese riceverà in uguale quantità dal cantiere sudcoreano e dai cinesi Hudong Zhonghua e Jiangnan Shipbuilding nei prossimi mesi (le prime quattro delle quali già nel 2021). Secondo Maritime Executive, le unità realizzate in Cina saranno però leggermente più piccole, dato che avranno una capacità di ‘soli’ 23.888 Teu.

Dopo la consegna, la Ever Ace ha lasciato il porto di Qingdao Port, a Shanghai, con un carico di 6.200 Teu ed è stata accolta a Taiwan, dove Evergreen ha sede, con una serie di festeggiamenti. Il suo viaggio proseguirà con una toccata a Yantian e poi in Nord Europa.

La consegna della Ever Ace si inserisce in un forte piano di espansione della flotta di Evergreen che però andrà anche oltre l’arrivo delle Ulcc in questione. Non solo perché, sempre stando a quanto riferito da Maritime Executive, la compagnia potrebbe ordinare altre tre portacontainer della stessa taglia, ma anche perché non ha lesinato nemmeno sugli acquisti di navi di dimensioni minori.

Ultimo di questi, riporta Splash 24/7, sarebbe un affare del valore di 94 milioni di dollari con la quale il liner taiwanese si è assicurato sette unità da 1.600 Teu (pagate 67,1 milioni, destinate alla controllata Evergreen Hong Kong e rilevate da Gaining Enterprise) e una da 7.000 Teu (costata 27 milioni e che andrà a Evergreen Asia).

Ad oggi Evergreen ha una flotta di circa 200 navi, per una capacità di 1.385.477 Teu. Del totale, 98.000 Teu si sono aggiunti nella prima metà dell’anno, quando la compagnia ha preso in consegna 14 nuovi navi.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)