• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Prima toccata sperimentale ad Augusta per Ponte Ferries in attesa del via alla linea con Malta

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha reso noto che sabato scorso (9 ottobre) è approdato per la prima volta in banchina ad Augusta il catamarano Hsc Artemis della società Ponte Ferries  Ltd “per compiere alcune verifiche nella prospettiva di avviare prossimamente una nuova linea ro-pax Augusta – Malta – Augusta”. Come […]

di Nicola Capuzzo
12 Ottobre 2021
Stampa
HSC Artemis (Ponte Ferries) ad Augusta

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha reso noto che sabato scorso (9 ottobre) è approdato per la prima volta in banchina ad Augusta il catamarano Hsc Artemis della società Ponte Ferries  Ltd “per compiere alcune verifiche nella prospettiva di avviare prossimamente una nuova linea ro-pax Augusta – Malta – Augusta”. Come noto da diversi mesi questa compagnia di navigazione, così come la concorrente Virtu Ferries, ha chiesto un approdo e un piazzale per poter gestire una nuova linea veloce fra le due isole.

Questa toccata sperimentale è stata possibile “grazie alla piena collaborazione con la Capitaneria, la Guardia di Finanza, l’Agenzia delle Dogane e la Polizia di Frontiera” aggiunge la port authority, parlando di “un impegnativo lavoro di squadra per garantire un inizio dei traffici nel rispetto di tutte le norme di safety e security previste”.

L’AdSP guidata dal commissario Alberto Chiovelli definisce quello che Ponte Ferries dovrebbe attivare come un “traffico ro-ro importante per il porto di Augusta dove manca dal 2012. La grande attenzione di tante compagnie armatoriali per intraprendere nuove rotte dal porto scaturisce da un incessante lavoro giornaliero per rendere lo scalo ‘appetibile’ e competitivo rispetto agli altri porti del Mediterraneo”.

La nota dell’AdSP aggiunge che, “anche la grande attenzione verso una velocizzazione della movimentazione delle merci, attraverso i numerosi e validi progetti sulla digitalizzazione, ha fatto sì che si ritornasse a puntare su Augusta come scalo ro-ro in quanto dotato di un pontile con due accosti e di adeguati fondali e banchine, che hanno visto numerose navi da crociera, in sosta inoperosa per il periodo pandemico, approdare al porto commerciale anche per la grande sicurezza derivante dalla copertura di una rada rinforzata e potenziata grazie a interventi manutentivi”.

Al contempo l’AdsP del Mare di Sicilia Orientale ha annunciato che continua l’intensa attività per lo sviluppo di nuovi investimenti sulla digitalizzazione e nel settore green port: è “in dirittura di arrivo la firma delle convenzioni con il Mims per il Pac ‘Infrastrutture e Reti Asse Digitalizzazione’ su cui sono stati finanziati 5,2 milioni di euro per la realizzazione del ‘Ecosistema Digitale Smart Port’ che automatizzerà nei porti di Augusta e Catania tutte le operazioni di imbarco e sbarco merci e di 1,2 milioni di euro sull’ ‘Asse Green Ports’ per la realizzazione di impianti fotovoltaici su pensiline ombreggianti per la produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili nella aree a parcheggio presso i porti di Augusta e Catania”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)