• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Interporto Rivers Venezia ha accolto a Marghera la gru per il project cargo

Al Terminal Intermodale di Marghera è arrivata oggi la gru mobile Liebherr LHM550 (usata) annunciata lo scorso ottobre in occasione della presentazione del nuovo piano industriale della società Interporto Rivers Venezia, parte del Gruppo Orlean Invest Holding che fa capo all’imprenditore Gabriele Volpi. La gru semovente, con una portata di 150 tonnellate e del valore […]

di Nicola Capuzzo
24 Novembre 2021
Stampa

Al Terminal Intermodale di Marghera è arrivata oggi la gru mobile Liebherr LHM550 (usata) annunciata lo scorso ottobre in occasione della presentazione del nuovo piano industriale della società Interporto Rivers Venezia, parte del Gruppo Orlean Invest Holding che fa capo all’imprenditore Gabriele Volpi. La gru semovente, con una portata di 150 tonnellate e del valore (a nuovo) di oltre 4 milioni di euro, è partita lo scorso 9 novembre dal porto nigeriano di Onne (dove opera proprio il gruppo Orlean Invest) sulla nave Happy Delta e porterà a quattro il parco macchine di sollevamento presenti presso la banchina del terminal veneto. “La nuova macchina avrà un impatto significativo sull’operatività del terminal consentendo di svolgere più agevoli, rapide ed efficienti operazioni di logistica portuale oltre che rendere possibili movimentazioni di merci di grandi dimensioni, quali project cargo e general cargo” spiega una nota.

L’obiettivo nel medio-lungo periodo dei nuovi azionisti del terminal è quello di rendere lo scalo veneto “un polo logistico di eccellenza nel Nord-Est e punto di riferimento per l’intera area economica del Triveneto, un terminal multipurpose sviluppato sul modello internazionale e con criteri di digitalizzazione e innovazione tecnologica già adottati negli altri terminal di proprietà del gruppo”.

Tra gli investimenti da 9 milioni di euro in programma per i prossimi mesi figura anche l’avvio della bonifica dell’area Eckart di complessivi 10.000 mq funzionale all’avvio del business project cargo e l’implementazione del primo parco fotovoltaico che consentirà di alimentare il nuovo e innovativo impianto di illuminazione del terminal a risparmio energetico (in linea con le più avanzate tecnologie secondo i principi della green econom) oltre che l’acquisizione di nuovi impianti che consentiranno una riduzione dell’impatto ambientale nelle fasi di sbarco e di movimentazione merci.

“Siamo felici di questo primo importante risultato a solo un mese dall’annuncio degli investimenti presentati nell’ambito del piano di sviluppo industriale” ha dichiarato il presidente di Interporto Rivers Venezia, Bruno Savio. “L’obiettivo è di proseguire nella realizzazione di un hub logistico sviluppato secondo il concetto del one stop shop, quale unico riferimento per il cliente e che sia in grado di soddisfare le prestazioni dell’intera catena logistica. Il tutto con la visione di un importante sviluppo del territorio e del tessuto economico locale con la creazione di nuovi posti di lavoro, in un contesto di ecosostenibilità”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version