• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Gli yacht di Azimut in partenza per i mercati esteri dai terminal genovesi di Psa

Come noto una delle produzioni Made In Italy più apprezzate all’estero è quella della nautica, un settore che ogni anno tra le realtà della Penisola genera un fatturato di circa due miliardi di euro. Tra le aziende di punta c’è il gruppo Azimut Benetti, che con il brand Azimut Yachts è specializzato nella realizzazione di […]

di Nicola Capuzzo
25 Novembre 2021
Stampa
Azimut Benetti

Come noto una delle produzioni Made In Italy più apprezzate all’estero è quella della nautica, un settore che ogni anno tra le realtà della Penisola genera un fatturato di circa due miliardi di euro.

Tra le aziende di punta c’è il gruppo Azimut Benetti, che con il brand Azimut Yachts è specializzato nella realizzazione di yacht tra i 13 e i 28 metri. Uno dei punti di fuoriuscita verso i mercati di export (in totale sono 70 i paesi raggiunti) delle imbarcazioni Azimut Yachts sono i terminal di Psa Italy, ovvero Psa Pra’ e Sech, come evidenziato da Margherita Bo, Product Marketing Coordinator del marchio, al sito web aziendale del gruppo terminalistico.

L’attività di esportazione delle imbarcazioni del marchio, si legge in un post dedicato, riguarda tutti i cinque continenti e tecnicamente è svolta come spostamento di un carico break bulk, ovvero non containerizzato.

Nel dettaglio, le modalità di imbarco e sbarco possono essere di tipo diretto o indiretto. Nel primo caso,la ‘merce’ viene caricata (o scaricata) su un autocarro, su una chiatta o direttamente sul mare. La seconda modalità implica invece che il carico sia temporaneamente posizionato su appositi rimorchi Mafi di tipo heavy duty in attesa della nave su cui l’imbarcazione sarà caricata o, in caso di sbarco, del camion che la porterà alla destinazione finale.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)