• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Damen consegna una barge extra-large al contractor italiano Renco per il Mozambico

Si tratta di una piattaforma galleggiante lunga 120 metri e larga 32 metri che sarà utilizzata come molo d’imbarco e sbarco nel porto di Pemba

di Redazione SHIPPING ITALY
3 Maggio 2022
Stampa
Damen pontone barge Renco

La società olandese Damen Shipyards attiva negli apparati per la difesa, costruzioni navali e ingegneria ha appena consegnato uno Stan Pontoon 12032 all’impresa italiana di costruzioni e logistica Renco Spa. La chiatta sarà utilizzata a supporto delle attività di alcune oil major nell’Africa sud-orientale fungendo da estensione del molo utile ai supply vessel impiegati. Lo Stan Pontoon 12032 è il più grande pontone standard della gamma Damen, misura 120 metri per 32 metri e ha una portata lorda massima di oltre 20.000 tonnellate.

“Rencraft”, questo il nome di battesimo della barge, è stato consegnato dopo soli tre mesi dalla firma del contratto avvenuta a dicembre, ciò grazie anche al fatto che la società olandese disponeva già nei suoi magazzini di una serie di Pontoni Stan. Dopo le lavorazioni necessarie per personalizzarlo e metterlo in servizio svolte presso il cantiere navale olandese Verome di Rotterdam (sempre del gruppo Damen), il pontone è stato preso a rimorchio per il suo viaggio verso il porto di Pemba in Mozambico.

Renco, nuovo cliente per Damen Shipyards e società attiva in progetti e lavori anche per il settore oil & gas, all’arrivo a Pemba del pontone provvederà a farlo fissare semi-permanentemente in posizione con accesso veicolare dalla riva. Platform supply vessel e altre unità che supportano le attività delle compagnie energetiche saranno quindi in grado di ormeggiare accanto e imbarcare/sbarcare attrezzature, personale e forniture. Il pontone ha dimensioni tali da essere altamente stabile e rappresenta una soluzione più economica rispetto a un molo fisso in calcestruzzo. Se necessario in futuro, potrà essere scollegato e spostato in altre aree per ulteriori funzioni.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
1773218715507
Mercato intraeuropeo sempre più concentrato nei container
Crescono i primi tre player del segmento, Maersk più di Msc e Cma Cgm. In calo Cosco, Arkas e Hapag…
  • akkon
  • Alphaliner
  • Arkas
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
2
Market report
7 Aprile 2026
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)