• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuova linea di Maersk in arrivo a Vado Gateway

Da fine giugno il terminal di Vado Ligure sarà collegato con Port Said da un feeder con capacità di quasi 3.000 Teu

di Nicola Capuzzo
10 Giugno 2022
Stampa
Avvio operatività terminal container di Vado Gateway – 3

Da fine Giugno il terminal container Vado Gateway di Vado Ligure sarà scalato da una nuova linea feeder ‘pendol0’ della comagnia di navigazione SeaLand Europe & Med (gruppo Maersk) che metterà in relazione diretta lo scalo savonese con l’hub di Port Said in Egitto. Lo ha rivelato DynaLiners Weekly precisando che la tratta sarà servita da una nave portacontainer da 2.900 Teu che dunque farà la spola fra i due terminal operati dal Gruppo Maersk: quello di Port Said è uno dei porti di transhipment più importanti nel Mediterraneo mentre Vado Ligure è il terminal gateway sul quale il gruppo armatoriale danese ha scommesso per servire l’Europa meridionale.

Sempre a proposito di Vado Gateway, inoltre, il terminal guidato dall’amministratore delegato Paolo Cornetto è stato recentemente protagonista di un imbarco project cargo di particolare rilevanza. “Due anelli da 54 tonnellate l’uno, giunti presso il nostro terminal via camion, sono stati  caricati attraverso una delicata operazione nella stiva della nave portacontainer Maersk Genoa” ha fatto sapere il terminal, precisando che “i due carichi break bulk sono stati prima imbragati e successivamente imbarcati grazie a un eccellente coordinamento e collaborazione delle squadre sia a terra che sulla nave”.

Nei primi quattro mesi del 2022 Vado Gateway ha movimentato 59.383 Teu (+23,09% rispetto al primo quadrimestre del 2021) ovvero 727.130 tonnellate di merci (+24,14%). Il vicino Reefer Terminal anch’esso parte di Apm Terminals, ha imbarcato e sbarcato nei primi quattro mesi dell’anno 330.267 tonnellate di merce (+3,62% rispetto allo stesso periodo del 2021) e 20.066 Teu (-2,35%).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
La Spezia Container Terminal
Istat: il 60% dell’import italiano di prodotti strategici arriva da Paesi a rischio politico
L'istituto rileva una fragilità nella vocazione ‘export led’ della Penisola, suggerendo posizionamenti diversi o la sigla di accordi stabili
  • export 2025
  • Istat
2
Economia
23 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)